在山东逐梦星辰大海|逐梦深蓝 青岛国信向世界深远海养殖贡献“中国方案”

  鲁网10月13日讯（记者 李秀娟 摄影记者 张超）2023年中央一号文件提出，“建设现代海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深海远海养殖”， 这是“养殖工船”首次写入中央一号文件，而青岛全力打造的全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”已经率先做出了积极尝试，在这背后，是青岛国信集团深耕海洋产业，推进海洋强省建设的缩影。

  10月13日，“从星辰到大海，感受中国式现代化的山东力量”网络名人省情考察活动走进青岛国信集团，看其如何依海而生，向海而兴，打造深远海养殖的“山东样板”。

  步入青岛国信集团数字展厅，映入眼帘的数据报表大屏直观地展示着国信集团“3+X”业务板块体系。在丰富多样的展示中，最让人印象深刻的莫过于“国信1号”。

  作为全球首艘10万吨级智慧渔业养殖工船，“国信1号”是我国深远海养殖的“大国重器”，承载着国信集团深远海“游弋式船载舱养模式”的创新使命，也展现了青岛践行海洋强国战略的决心和向海图强的信心。

  时间回到2017年，中国船舶集团、青岛国信集团、海洋国家试点实验室、中国水科院渔机所等单位投资建造全球首艘10万吨级深远海智慧养殖工船“国信1号”，创新探索深远海工船舱养模式。2019年，该项目在青岛北海造船启动建造，2022年1月出坞下水，2022年5月20日交付运营，一个耕海牧渔的新时代由此开启。

  “国信1号”长249.9米，排水量达到13万吨，“一共有15个养殖舱，近9万立方米的养殖水体，相当于36个标准游泳池的大小，一年能养出3700吨鱼”相关负责人介绍，“从鱼苗入舱、投喂养殖、起捕到加工，几乎所有的流程都能在船上完成。”

  在现场，网络名人和媒体记者共同品尝了由“国信1号”深海养殖的大黄鱼，紧实的肉质和细腻的口感引得大家纷纷点赞。

  工作人员告诉记者，为了保证大黄鱼金黄的品相，大黄鱼的起捕作业必须在红光灯下进行。整个起捕过程几乎全部实现了机械化。

  据了解，养殖工船项目推进过程中，青岛国信集团整合专业领域科研力量集智攻关，突破了船载舱养、水体交换、减摇制荡、减振降噪、清污防腐、智能集控等六大关键技术，构建起养殖环境因子可控的“高效绿色工业化”养殖模式。

  在成鱼加工方面，国信1号设计配备专门加工流水线，从起捕、分级，到冰浆速冷锁鲜或冷冻加工后装箱运出，“加工后直接进入冷冻集装箱储存，然后可以通过海工吊送到运输船上”相关负责人说，从起捕到加工“国信1号”实现了45分钟全程机械化操作，最快24小时内就可以端上消费者的餐桌。

  “相比开放式的传统网箱养殖，‘国信1号’首创的‘船载舱养’模式使得养殖规模和效益大为提升”相关负责人介绍， “国信1号”的平均养殖密度是传统网箱的4倍以上，以大黄鱼养殖为例，能够实现每立方米25公斤养殖密度，成活率达90%以上。

  而作为一个深远海游弋式封闭养殖平台，“国信1号”在设计上兼具自航式移动和锚泊固定两种模式。

  “不同鱼类，有适宜的温度范围。比如大黄鱼，最佳生长温度范围是22-26摄氏度，在这个范围里长得最好、最快。”工作人员说，根据鱼类养殖特性，“国信1号”可有效利用深远海适宜海域，在选定的锚地之间，依据水温等环境因素自航转场，进行长期游弋式养殖。

  同时，该船可通过水体交换系统，以低扬程大流量养殖泵供水，使50米深的优质水源源源不断注入养殖舱中，达到每天最高16次的总换水次数，确保高密度养殖鱼群始终处于优良的海水生存环境。“耕海牧渔，工船引领”，“国信1号”破题深远海养殖新模式，推动海水养殖产业进一步从近海走向深远海，为山东写好“经略海洋”大文章增添澎湃动能，为全国现代海洋产业发展注入源头活水。

  活动中，采风团还共同登上了高达81层的青岛云上海天城市观光厅，这是青岛国信集团打造的青岛城市旅游的新名片。

  这里可以360度全景展示青岛云、海、山、城的自然风貌与旧城到新城的历史变迁，实现自然景观与人文体验的多重融合，为岛城市民提供感受青岛新时代发展成果的绝佳空间，为中外游客提供解锁青岛景观、历史与文化的一把钥匙，在传递青岛美好的同时，也履行着宣传青岛城市形象的光荣使命。

  青岛国信集团自成立以来，坚持做实做久，主动匹配城市发展战略，勇于担当城市发展使命，构建以海洋、金融、城市综合开发为核心主业，城市运营服务为功能支撑的“3+X”产业体系。放眼未来，青岛将把握海洋发展新的战略机遇，在海洋赛道上不断积蓄新的力量。