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济南市人大召开人大代表建议面复会 缓解交通拥堵问题有了新方案

2018-01-11 20:43 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
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11日上午,济南市人大召开人大代表建议面复会,6个政府部门就市人大代表提出的11个问题进行面对面答复。其中市人大代表赵振河、傅强提出的缓解交通拥堵方面的建议受到媒体记者关注。

  

  鲁网1月11日讯(记者 徐英淦)11日上午,济南市人大召开人大代表建议面复会,6个政府部门就市人大代表提出的11个问题进行面对面答复。其中市人大代表赵振河、傅强提出的缓解交通拥堵方面的建议受到媒体记者关注。 

  

  面复会现场,市人大代表、长清区自来水服务中心管理科科长赵振河提出关于更换高清红绿灯、减少城市交通压力的建议建议。赵振河说,随着人们生活质量的提高,汽车数量在不断增加。城市堵塞问题越来越严重,导致交通堵塞的主要原因是车辆和行人通过十字路口时因车辆行驶方向的路线交叉以及行人要经过车道需要的等待。如建成快速高效的路口分辨仪、摄像头,通过高端设备的自主调节,智能解决红绿灯的时间长短,使行人与车辆达到哪个方向行人或车辆多时,延长通过时间;行人或车辆少时,缩短通过时间;无车无人时保证有车人一方快速通过,达到无障碍解决交通堵塞瓶颈问题。 

  对于以上问题和建议,济南市交警支队信号控制研究室主任赵景春给出答复:视频检测自适应信号灯通过摄像机检测车辆、行人流量,实时调整信号配时,提高通行效率,是一种合理的信号控制模式。 

  目前,济南市已建设基于地磁检测器自适应控制信号灯,对于单点路口可以根据车流量自动延长或缩短放行时间,实现完全自适应控制;对于主干道路也已实行干线自适应控制,可以根据主干线整体流量统一自动调整信号控制,但在这种情况下单点自适应控制要服从于干线协调控制,因此信号配时变化频率较慢,单个路口的配对变化显得不够灵活。目前济南巿已建设完成旅游路、二环东路、舜耕路等18条道路、375处路口自适应控制信号灯,其余路口正在逐步推进建设。 

  后期,我们也将尝试建设基于视频检测的自适应信号控制,特别是把您说的行人流量考虑进去。支队将不断研究措施、深度挖掘信号配时优化空间,缓解交通拥堵,但城市交通拥堵是多方面因素导致的,从根本上去解决交通拥堵问题还需要多方共同努力。 

  2. 

  

  另外,针对交通拥堵问题,槐荫区代表团人大代表傅强提出了关于在市区高架桥上桥口设置电子屏幕的建议。傅强表示,在上下班的高峰时刻,行驶在高架桥的车辆已经很多了,道路拥挤的状况已经出现,但在桥下还欲上桥行驶的车辆,对桥上的道路状况还不了解,如果此时再上桥行驶,不但会给自己带来不便,还给桥上的道路交通状况继续添堵。因此为解决上述现象,建议市交警部门在市区高架桥的上桥入口处设置电子显示屏,将高架上的道路交通状况及时发布。电子显示屏可根据桥上的交通状况,可分为"较堵、一般、通行"三个标志,供广大司机选择,择机上桥。 

  市公安局交警支队负责人段富永表示,通过诱导屏实时显示高架路上的交通状态,诱导交通参与者选择合理的行驶路线,缓解高架路的交通拥堵,这种方案可行,支队也正在推进这项工作。 

  目前,济南市正在建设基于匝道信号控制、交通诱导、流量检测一体化的高架路综合管控系统,前期在北园高架西向东长途汽车站上桥路口、历山路上桥口、航运路上桥三个上桥口测试成功。该系统在上桥D入口处设置了信号灯、显示屏,并在高架路上安装了流量检测系统,根据高架路上的流量大小,自动启用匝道信号控制,显示屏显示相应的诱导信息,共分为畅通、轻微拥堵、拥堵、严重拥堵四种交通状态。当高架路上有交通事故等意外事件时可启用交通管制,匝道信号灯变为红灯,同时诱导屏显示交通管制信息。 

  除北园高架三处上桥口外,支队正积极协调高架路建设单位安装高架路综合管控系统,截止现在已安装了7处上匝道控制,分别是二环西高架4处,二环南高架3处,正在建设23处上匝道控制,分别是二环西路高架南延6处、工业北路高架8处、二环东高架南延4处、二环南高架东延5处。 

  针对北园高架、顺河高架及二环东高架,支队将积极立项争取专项资金,建设高架路综合管控系统,从而对济南市高架路网实行有效的动态控制,有效缓解高架路上的交通拥堵。 


责任编辑:编辑值班
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