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崔寨片区城市设计社会公示与征求意见

2018-07-16 09:09 来源:济南日报 大字体 小字体 扫码带走
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《崔寨片区城市设计》草案已编制完成,2018年6月向市政府进行了专题汇报,7月12日通过专家咨询论证。

  《崔寨片区城市设计》草案已编制完成,2018年6月向市政府进行了专题汇报,7月12日通过专家咨询论证。为让公众充分了解草案内容,进一步征询公众意见,现进行公示,特公告如下:

  一、公示时间:7月16日至8月15日止。

  二、公示方式:

  1.现场公示

  济南新旧动能转换先行区管委会,地址:济南市天桥区309国道大桥段3099号

  崔寨街道办事处驻地

  2.政府网站公示

  “济南市规划局”网站:http://jnup.jinan.gov.cn/

  3.报纸公示

  7月16日《济南日报》。

  4.官微公示

  济南新旧动能转换先行区官方微信:jnxxq2017。

  三、公众参与意见收集途径

  1.联系电话:

  先行区管委会:0531-66604044、0531-66604045(接听时间:工作日 9:00-17:00)

  2.电子邮箱:xxqghxz@163.com

  3.传真电话:0531-66604004电子邮箱、传真及信件请注明“崔寨城市设计意见”。热忱期待广大市民积极参与,提出您的宝贵意见和建议。

  规划范围

  崔寨片区位于黄河以北,济南新旧动能转换先行区东部,紧邻先行区中心区及临空经济区,现状人口约4.7万人,规划范围约53.6平方公里,城市建设用地约30平方公里。

  规划定位

  济南新旧动能转换先行区前沿科创智造样板,品质产城融合典范。

  空间结构

  一脊一轴双核心。

  一脊:南北柔性轨道交通系统构成的发展带;

  一轴:以城际铁路站为起点、向东侧延伸至黄河的创新发展轴;

  双核心:北部铁路站前商务中心和南部科学孵化基地。

  规划策略

  1.打造优美生态环境,构建蓝绿交织、水城共融的生态城市,以良好的生态环境为本底,完善蓝绿交织的生态网络,形成指状渗透的生态边界,并依托自然本底完善生态网格,优化开放空间与黄河的关联,形成多种形态丰富的生态空间。

  2.建立互联产业社区典范,实现四个维度的产城融合。

  先行区维度:崔寨南部片区偏重城市职能,北部片区承接产业功能;

  崔寨片区维度:最大程度挖掘黄河的滨河景观优质资源,主要城市功能、居住功能在滨河布局;主要产业用地沿高速公路在片区西北部布局;

  组团维度:每个产业组团都布局居住功能,满足职工就近入住需求;

  地块维度:鼓励地块功能混合、同一建筑竖向功能混合等方式,实现多元功能植入。

  3.构建敏捷高效交通网,打造满足多元需求的智慧交通体系。

  强调以公共交通为导向的开发模式(TOD模式),与产业组团核心相结合,为片区通勤交通提供大运量公交支撑,以轨道站点为中心,对周边进行较高强度开发;建立类型丰富的路网结构,将密路网与各种功能进行合理匹配,完善公交网络,鼓励应用公共交通新技术,构建大、中运量公交和常规公交一体化的公交系统;形成“一网三片多核心”的地下空间结构。

  4.发展高新产业,积极吸纳集聚创新要素资源,培育新动能。

  生产层面:以物流产业为主导、氢能源产业为前沿,多产业齐头并进;

  服务层面:以会展服务为纽带、金融培训为助力,产业服务全面支撑。承接创新技术的空间落位,为人才提供生活支撑。

  5.做好基础建设,提供优质公共服务,创建城市管理新样板。

  落实市政设施建设新理念,包括可持续发展、污水/再生水回用、规划雨水利用、能源局域网、地热能利用、真空垃圾收集系统、敏捷物流管道试点建设等,打造智慧物流网络的三级体系,对公共服务设施专项进行落位,保证为产业与生活提供充足的服务。

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  区位图

  崔寨片区位于黄河以北,新旧动能转换先行区东侧,紧邻先行区核心区及临空经济区。

  规划的多条高速公路连接了北部所有的主要发展集群,将崔寨片区与先行区核心区以及黄河南岸济南城区、航空经济区联系起来。

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  场地现状图

  现状建设不多,现有部分工业和物流产业园区。其余以村庄、农林用地为主;与黄河岸线相接面大,生态本底条件优异。

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  土地利用规划图

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  空间结构图

  “一脊一轴双核心”:南北引擎,双核引领;柔性交通,节点串联;创新轴线,贯通东西;蓝绿交织,水城共融。

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  功能布局图

  “产城融合,组团发展”。

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  蓝绿生态网络图

  “蓝绿交织,生态共融”。

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  绿化设施分布图

  “蓝绿网络间距约在600m-100m之间”。

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  道路系统规划图

  构建敏捷高效交通网,打造满足多元需求的智慧交通体系。

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  下穿道路规划图

  道路等级图:220和凤凰路两条快速路从场地中穿过,为减少过境交通对于场地的影响,采取了部分路段下穿的形式(图中虚线所示)

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  轨道交通示意图

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  TOD模式串联骨架公共交通系统规划图

  结合无人驾驶技术,在先行区布局无人驾驶公交车专用道线网,鼓励将最新技术应用到公共交通上,构建大、中运量公交和常规公交一体化的公交系统。

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  TOD开发示意图

  充分体现TOD规划原则,在各个公交服务节点布局片区中心以及核心功能,通过公交网络来安排用地。

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  公共交通系统覆盖图

  以地铁站点800米、快速公交站点500米来评估公交网络,场地的公交覆盖率达到了非常高的水平。在此基础上还可以安排常规公交服务,进一步提升场地的公交服务能力。

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  五大规划策略

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  片区重要节点

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  产城融合

  规划区东侧邻河、西侧邻路。为最大程度挖掘黄河的滨河景观优质资源,将主要城市功能、居住功能在滨河布局;而主要产业用地沿着高速公路条件更为优越、但同时景观空间相对消极的西北部布局,实现片区维度的东西产城融合。

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  地下空间开发与利用图

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  规划形成“一网三片多核心”的地下空间布局结构。(来源: 舜网-济南日报


责任编辑:王丽雪
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