鲁网11月27日讯（记者 殷会丽）省道102章丘绕城段将于11月28日8:30放开交通，正式通车！济南第三条区县“小绕城”提前5个月揭开面纱，章丘区新增一条“绕城而走”的高标准快速通道。
省道102章丘绕城项目全长约25.5公里（新建约21公里），起于现有的S102与X301潘王路交叉处，向北改建潘王路，穿过桃花山东南侧后与S241交叉，于王白庄西北到达终点与现有S102衔接。全线采用双向四车道一级公路标准，设计车速80公里/小时。
“穿城”慢过变“绕城”快行，有效减少城区交通压力、提升公路安全和路网服务水平。原省道102章丘段全长33.9公里，是章丘区公路主动脉之一，曾经发挥了重要的交通引领作用。但是随着城市经济社会的发展，原省道102章丘段平交口多，穿过多个街镇、过境交通与城市交通混行、噪音污染、安全隐患大等问题不断涌现，已无法满足国省道公路快速集疏运功能要求，并影响了城市格局的进一步拓展。泉城交通人想民之所想、急民之所急，全力推进章丘绕城项目建设，变“穿城”为“绕城”，疏导过境交通，优化区域路网布局，进一步提高路网服务及公路安全水平。
项目通车后，章丘区境内将新增一条“绕城”道路，将原省道102章丘段的重载交通引向外围，“穿城”变“绕城”，不仅通行时间大大减少，对减少城区交通压力、提升公路安全和路网服务水平将具有重要促进作用；原有S102城区段将作为市政道路，近邻的百脉泉群景区布局规划将更加灵活，市民出行更加方便，切实做到了还路于民；同时新增约74平方公里城市发展空间，为省会城市群经济圈的建设与发展提供了更好的交通基础设施支撑。
全市首条主体工程与中分带环保工程同步实施完成的国省道工程。省道102章丘绕城段工程建设过程中，市交通公路部门注重加强科学管理和信息化管理，推动公路高质量发展，项目交工检测质量鉴定得分98.8分，达到优良等级。积极推行6S管理法（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全），打造整齐、清洁的工作现场，提升工程整体建设水平；加强信息化管理，全线安装25套高清视频监控系统、4套智能环境实时监测系统、现场配备2台无人机，大大提高了质量、安全、环保工作的监控覆盖面；使用济南市普通国省道新改建项目信息化综合管理平台，对项目的投资及进度等情况的实时跟踪；以绣江河大桥、漯河大桥为试点，推进BIM模型应用，有效指导后续施工作业；实行“六同步”建设管理理念，力求主体工程与地方配套工程（绿化、环保、交警灯控信号、客运公交站点、养护工区）同步实施，尽早发挥社会效能，该工程是我市第一条主体工程与中分带环保工程同步实施完成的国省道工程。
采取多项节能环保措施，强势捍卫泉城蓝天。市交通公路部门将章丘绕城项目定位为“人文生态品质路”，积极创新管理方法，注重生态环保，不断提升工程品质。潘王公路改建段施工利用原路面水稳铣刨料并掺配碎石作为路基填料，质量满足规范要求，铣刨料利用率达到100%，有效减少资源浪费；沥青混凝土拌合站加热使用天然气代替有害气体排放较高的柴油、重油作为燃料，推动场站清洁能源的合理运用；推广水泥稳定碎石拌合站实施震动拌合技术，降低水泥用量，节约资源；波形梁护栏摒弃了原有的高污染的镀锌工艺，采用节能环保的绿色环氧锌基涂层，做到了与路线线形、周围环境充分结合、浑然一体。
精益求精，不断创新工艺，提高施工效率和工程品质。工程沿线穿过多处采空区，地质不稳定，在设计中采用采空区注浆工艺，严格控制注浆压力，通过检测达到了预期处置效果，满足规范要求；施工过程中根据需要购置了全自动滚焊机机，大大提高了桩基、立柱钢筋笼加工和路基压实的施工质量；在路基边坡施工时使用新型平板夯，有效提高了路基边坡施工效率。
省道102章丘绕城段是我市4条区县“小绕城”中第三个通车的项目，目前，泉城交通人正在同步加紧推进第四条区县“小绕城”——国道105平阴绕城段、济齐大道（省道101）及国道220长清南段等普通国省道“Pro”升级项目建设。同时，高速公路“8＋8”项目、“四好农村路”建设及农村村内道路硬化工作也在加快实施。泉城交通人将紧紧围绕“创新、智能、绿色、开放、共享”五大发展理念，全力推动新时代我市交通运输事业实现新跨越、新发展，为建设大强美富通现代化国际大都市提供坚实交通保障。
