穿梭在大山深处的“脱贫公交”

　　鲁网1月14日讯 众所周知，省城南部山连山，而大山深处居住着约二十万户村民，世世代代生活在此。近年来，一条条脱贫公交线的陆续开通，成了村民们走出深山、奔向城市的主要交通方式。近日，记者通过采访位于南部山区的济南公交集团南部公司八队了解到，随着春节的临近，穿梭在大山深处的公交车上也逐渐热闹起来。

“跟着老梁去赶集”成了里石村村民的习惯

　　条条公交线，连起城市与山村

　　济南市南部山区除了连绵的大山，还有几百个在山里的自然村和祖祖辈辈住在这里的约二十万户村民。大山深处的村民有的需要出去打工，有的需要将自家种植的水果蔬菜拿去集市上卖。而行驶在大山深处的公交车，则架起了村民与外界连通的桥梁，也成了摆脱贫困、实现富裕的纽带。

　　记者了解到，自2016年年底以来，济南公交集团南部公司就陆续开通了十多条这样的脱贫公交线。其中，817路公交车，就是这些线路中的一条。

　　“817路公交车，由仲宫开往里石村，单程13.2公里，途经门牙、外石村、里石村等17个村庄站点。而终点站里石村曾经是省级贫困村，位于柳埠街道办事处，三山环绕，只有一条路通往103省道。”车队负责人告诉记者，济南公交集团南部公司八队817路开通于2018年8月9日。在没有通公交车前，村里的人都要走上3公里才能坐上公交车，走出山沟沟。“在一定程度上，817路的开通，大大节约了村民的出行时间，为村民脱贫致富打下了基础。”该负责人说。

　　勤恳驾驶员，为村民载起喜悦

　　近日，记者来到位于南部山区的济南公交集团南部公司八队实地采访，虽然时间尚早，但817路终点站附近已经有不少乘客在此候车。有乘客告诉记者，他们在等“老梁”。

　　记者了解到，自线路开通起，驾驶员梁永胜承担起了817路的营运任务，成了村民口中亲切的“老梁”。而“跟着老梁去赶集”成了里石村村民的习惯。“在收获季节，南部山区的许多村民早早外出，扛着大包小包的农产品下山卖山货。现在临近春节，许多村民又下山购买年货。坐公交车是最经济、便捷、舒适的选择。”梁永胜说。

　　梁永胜表示，山间、村内道路路况复杂，对车辆和驾驶员的要求很高。在行车之余，梁永胜仔细研究道路上的风险和隐患点，思考安全驾驶的操作要领，努力为村里的乡亲们提供一个安全的乘车环境。冬天的时候，梁永胜为保证第二天的出车，在村里安排的宿舍里自己生火做饭。每天天刚蒙蒙亮，当乡亲们还在睡梦中的时候，他已经开始给“爱车”做“体检”，确保安全出行。而晚上收车后，他又要给车“洗澡”，确保干净。由于山区夜晚气温低，他夜里还要冒着严寒定时发动车辆进行预热，保证按时发车。

　　脱贫公交线开通，南山深处“故事”多

　　与此同时，这条公交线上，也发生着许许多多小故事。

　　在去年10月25日下午5点10分左右，市民张女士在仲宫街道办事处乘坐88路回市区。等了不到一会，她看到公交车进站停车，在没有看清公交车线路牌的情况下就上了车，并在车厢后面坐下后看手机。而当817路公交车到达里石村终点站时，看到一片漆黑的张女士感到十分惊慌，连忙问驾驶员：“老师，这是哪里啊？”。

　　“我告诉她，这是里石村。她听到后非常着急。”梁永胜将车辆停到指定位置做好车辆检查后，又开私家车把张女士送回了市区。张女士到家后连连表示感谢，并掏出钱给梁永胜，但被他拒绝了。“市民遇到困难，作为公交驾驶员会努力帮助保障他们出行安全，不是钱的问题。”他告别张女士后便开车返回柳埠家中。

　　记者了解到，除了817路公交车，济南公交南部公司还有815路、820路等十几条脱贫公交线。这些线路的开通，极大改善了当地村民的出行环境，使村民早上走出去、晚上能回家成为现实，为加快美丽乡村建设、大力推动实施乡村振兴战略以及助力当地的经济发展作出了贡献。（据山东商报）