鲁网4月15日讯 日前济南印发《济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案》。要求自2019年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准，力争今年年底前淘汰3.4万辆老旧高排放柴油车。
根据实施方案，济南将强化新车环保达标监管，落实重型柴油车燃料消耗量达标核查。不满足标准限值要求的车辆，禁止进入道路运输市场。
为加快老旧车辆淘汰治理，济南严格区域限行，划定国三排放标准柴油货车禁行区，依法查处违法违规行为，限制高排放车辆使用强度。继续推进老旧柴油车报废更新补贴工作。2020年年底前，完成国家、省下达的国三排放标准及以下营运柴油货车淘汰任务。对纳入淘汰范围的车辆，不予办理变更、转移登记及核发检验合格标志。
此外，2019年年底前，50%具备条件的重型柴油车要完成远程在线监控安装工作。自2020年1月1日起，未安装远程在线监控的营运车辆，列入重点监管对象。
济南提出，提高大宗物料铁路运输比例。新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目，原则上不得采用公路运输。到2020年，铁路货运量比2017年增长40%；对运输距离在400公里以上、计划性较强的煤炭、矿石、石油等大宗货物，基本转为铁路运输或管道运输。重点行业企业铁路运输比例达到50%以上。同时，济南将加大新能源车辆推广力度，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤等车辆，优先采用新能源或清洁能源汽车，到2020年使用比例达到80%。（据山东商报）
