鲁网4月18日讯 “上下学的时候校门口太拥堵了，有什么办法可以‘疏堵’吗？”近日，本报热心读者史女士反映，位于济南市历下区的青龙街小学附近，因为家长接送孩子的车辆较多且与居民上下班高峰期重合，经常出现上放学特别拥堵的情况。记者调查发现，位于市区老旧小区内的学校，周边道路普遍存在典型的“潮汐拥堵现象”，而针对这个问题，学校、交警等部门也各出妙招，在不断摸索、反思中，努力破解目前的交通拥堵问题。
上下学时段学校门口成“肠梗阻”
17日下午，记者来到了位于青龙后街中段的青龙街小学，因为接近学生放学时间，已经有部分家长或蹲或靠在树荫下等待孩子下课，校门口目测宽度约八九米左右的道路上，靠近两侧沿街商铺的位置已经各停了一排汽车。“这都是小区业主的私家车。”一位在此等候孩子放学的家长告诉记者。
下午4点左右，随着下课时间的临近，路面上的车辆逐渐聚集成三四排，而三轮车、电动车更是见缝插针地停在路边。一时间，学校南北两侧本就不宽的道路被堵得水泄不通，即使是步行通过都不顺畅。
记者在实地观察到，从下午4点开始到5点左右结束，整整一个多小时，校门口才完全恢复平静的状态。
小区居民和家长上演“抢车位大战”
“青龙街小学门口的交通拥堵并不仅仅是因为业主路边停车，前来接孩子的家长随意停车，也是造成这里交通堵塞的重要原因。”在青后小区四区居住的业主宋先生说，“因为此地暂时没有设置违法抓拍摄像头，有的来往接送孩子的家长贪图自己片刻的方便，会随手把电动车、三轮车甚至小汽车停在路中间，导致车道更加拥堵。”他表示，因为家长接送孩子的时间段与小区业主上下班的通勤时间相互重合，所以家长们乱停放车辆，给小区居民、尤其是开车出行的业主造成了诸多不便。
市民孙女士说，自己下班时间正赶上小学放学，每天开车回家常找不到停车位。“我住在小学附近，因为小区内没有地方停车，所以只能停放在路边。可总会遇到开车来接送孩子的家长把电动车停在这儿，一排几十辆车，也没法一一找到车主搬离，几乎天天上演‘抢车位’大战，有时候还生一肚子气。”
市民建议学校门口设立单行线
记者了解到，针对学校门口持续的堵车情况，青龙街小学也采取了一些措施，例如：引导家长改变接送方式，倡导绿色出行使用公共交通接送；在学校门口划分“家长止步区”，劝导家长有序接送孩子、规范停车，可以把车停在离学校稍远的地方等，但疏堵效果并不明显。
历下交警大队一中队中队长李强告诉记者，“交警很早就注意到，每到上放学的时间点，附近就会出现短时拥堵，因此这个时段都会派民警前往疏导交通。”他表示，虽然常遇到家长随意停放车辆的情况，但民警一般都以劝离为主，很少处罚。“家长接送孩子是刚需，而学校的上学、放学时间相对固定且集中，导致家长只能在特定时间段接送，诱发周边交通呈现出‘潮汐现象’的特征。加之学校所在的小区停车位本就紧张，造成有些家长为了赶时间乱停车的情况，一味按照违章停车处罚太不人性化。”
史女士向记者提出一个建议，“能否将青龙后街设置为单向通行街道？”对此，李强表示，“这样的拥堵场景，虽然每个工作日都会定时上演，但主要就是在接送孩子的时间段，家长和小区居民集中开车出行造成的。其他时段，小区内的道路通行比较通畅。所以，这个提议有一定的可操作性，但需要交警会同相关职能部门先进行调研和模拟实验。如果实验证明单向通行具有缓解拥堵的效果，还需要社区居委会组织小区内的业主代表进行协商、听证、投票、表决；表决通过后，还要进行公示和试运行。”
校圈堵车治理学校交警各显神通
记者了解到，针对校圈拥堵的情况，不少学校所在辖区的职能单位应因地制宜，采取多管齐下的方法缓解学校周边交通压力。
比如，山师附小按照所在区域分时、分年级，采取错时上下学模式，以减少集中上下学带来的人流和车流；七里河小学，在不显著影响交通的前提下，在学校周边设立接送学生车辆的限时停车专用带，对家长的“违章停车”不予处罚，但要保持快速通行；制锦市小学门前采取分时段单行交通规则，早上七点至八点期间学校门前是单行线，其他时段双向开放；历下实验小学在校外2米远的人行道设立“学生通道”，同时为家长设立“等候区”，通过空间划分来分流接送孩子的家长；胜利大街小学建立家委会轮值团队，由家长在校门口疏导交通，确保学校门前车辆、人员流动不滞留……
“老旧小区内的学校暂时无法外迁，受外界硬件条件影响，也不具备建立停车场的条件，交警部门尽最大力量做好违停处罚和交通疏导，也希望小区居民和学生家长相互体谅。”李强表示，“同时，家长应规范停车，可以把车停在离学校稍远的地方，不要过早到校门口停车占位，尽量做到即停即走。每个人都为减缓交通压力出一份力，学校周边的拥堵现象就会少一些。”（据山东商报）
