济南火车站北广场工程，是济南市的重点预备项目，一度被称为仅次于泉城广场的第二大开放式广场，但由于种种原因，近年来成了众所周知的“马拉松工程”。6日，记者从“直面问题•践行承诺”获悉，火车站南北广场年底将实现地下贯通，缓解火车站客流压力。
日前，记者来到火车站北广场，发现无论是广场主体、车站站房，还是周边的道路，都没有最后完工。据现场工作人员介绍，广场地下空间目前只差精装修，站前广场工程建设也已经完成了百分之八十。眼下影响施工的主要原因，就是附近居民的拆迁问题还没有解决。
尚未进行拆迁的片区主要集中在车站后街，这里与正在建设的火车站北广场仅一墙之隔。按照火车站北广场的规划，车站后街要更名为通普街目前，通普街的路牌已经挂上了，可仅有300米长的车站后街，在长达6年的时间里，只拆除了不到100米的距离，而69号和70号院的居民至今没有搬迁。
说起尚未拆迁的原因，一位居民表示：“我们是在铁路的地皮上盖的自建房。最不合理的地方就是他们来回推，铁路推地方政府，地方政府又推到铁路上。”据居民介绍，现在这里还住着10多户居民，由于前期的拆迁，把污水管道也给挖断了，造成污水在路面上横流，不仅污染环境，而且给居民们进出也造成了极大的不方便。
居民们表示，这一片平房还不知道何时才能拆迁完毕，现在他们还居住在这里，然而周围的环境却是垃圾遍地，拆迁的建筑渣土也没有清运干净，这片居民区成了被遗忘的角落。
济南天桥区委副书记、区长窦虎在现场表示，火车站北广场实施主体是济南市城投集团，天桥区负责房屋拆迁工作。“这个工程我去看过，现在地下工程、地下工程主体基本已经完成。现在正在做的工程是地下的南北广场的贯通工程，据他了解，今年年底可能就可以贯通，贯通之后，将有一部分旅客分流到北广场，会缓解老火车站的人流压力。”
关于拆迁的问题，天桥区旧改指挥部负责人在现场表示，短片中反映的拆迁现场是为北广场服务的市政工程，2018年7月，这个工程刚刚由天桥区政府下达开工决定。涉及到的土地和房产均为铁路部门。现场应该有5户居民现在还没有完成征收。主要问题是建房子的年代比较长，大概是1985年左右。铁路部门、房管所对认定房产是比较慎重，所以一直和铁路上进行沟通协调。
对于群众所说，有居民没有搬迁，因铁路部门和天桥区拆迁部门互相推诿所致的问题，天桥区旧改指挥部负责人说，这个有服务不到位的地方，根据规定，它是否具备安置资格，得由产权单位提出来相关资料，天桥区和铁路部门进行沟通，然后和居民达成征收协议。
这位负责人表示，5月31日，铁路部门对这5户居民已经出具了相关资料，和居民进行沟通，再和城投集团一起研究，拿出来具体解决问题的方案。
这位负责人也表示，将依法依规征收，最大限度的保证居民的合法权益，也请居民支持、理解政府的市政工程。
针对通普街何时贯通的问题，天桥区委副书记、区长窦虎表示，拆迁没有完成是造成通普街未通的一个原因，如果拆迁完成，这条街就会完成贯通。
