济南遥墙机场二期改扩建加速推进：年底前航站主体开工 2023年底前建成投运

　　鲁网5月9日讯（记者 张佳伟）记者今天从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，济南遥墙机场二期改扩建航站区主体工程将力争在今年年底前开工，2023年底前建成投运，届时济南遥墙机场将建设成为国家区域性航空枢纽、环渤海地区重要枢纽机场和省会城市群经济圈航空客货运中心，打造成为现代化国际航空枢纽的示范工程。

　　记者从会上了解到，济南遥墙机场二期改扩建工程航站区规划将体现出具有山东特色、齐鲁风韵和泉城文化的设计理念。该设计方案由国家工程设计大师、中国工程院院士崔愷负责担纲。

　　崔愷在发布会上表示，航站区设计以本土设计思想为指导，将山东山水格局和济南地域文化特征提炼为“山、水、泉、荷、林、石”六大要素，注重旅客的便捷和人性化体验，将生态节能环保理念和建筑相结合，“把一个4500万年旅客量的大航站楼，通过创新性的六指廊构型和合理的流程设计变成了分段落客、向心环抱的可分可合的三个航站楼。”崔愷介绍，未来遥墙机场T2航站楼可以提供88个近机位，其效率处于国内领先水平，且近机位比例达到90%，高于国内平均水平。

　　通过和航站楼功能有机结合，规划设计方案以建筑、室内、景观一体化的设计语言将这些特征进行集成。其中T2航站楼和T1航站楼通过指廊和连廊实现空陆侧的双向联系，结为一体。航站楼屋顶起伏舒缓，交通中心（GTC）屋顶水面、航站楼前拱廊、膜结构“涌泉”穹顶、玉石状的酒店，营造出一组生动的泉城意象。

　　为了缩短旅客的步行距离，设计方案还规划了“大集中、小分散、分区值机、分区安检”的功能流程，为不同需求旅客提供不同路径选择，使60%的登机口步行距离控制在350m之内；80%的登机口步行距离控制在400m之内，在国内同级别的机场中处于领先地位，最远登机口步行距离控制在600m。

　　“在遥墙机场出发和到达的旅客，能够最大化地享受到交通中心丰富的商业服务，交通中心采用了和停车楼与航站楼的一体化设计。和交通中心紧密结合的高标旅客过夜用房，可以在旅客逛商业、观水景的时候自然而方便地到达，具有很好的空间体验。”

　　崔愷介绍，在航站楼的空间设计上，设计方案坚持从实际功能出发，合理控制空间高度和尺度，主体檐口控制在36m以下，避免出现不必要的高大空间，节材节能。合理运用ETFE膜，并对其透光性、环保性、耐久性、防火性、免维护性进行综合论证，对涌泉穹顶和拱廊进行风环境、光环境模拟的综合分析。同时巧妙运用光伏板和蓄水屋面结合设置形成整体，保证视觉效果的同时，更加体现绿色设计理念。另外，将穿插在水面之中的光谷和绿谷将阳光和绿化引入停车库，巧妙地解决了通风排烟等技术问题，航站楼指廊采用了装配式混凝土结构，更加经济高效。

　　山东省机场管理集团总经理、济南国际机场建设有限公司董事长李兴军在会上表示，济南机场二期改扩建工程作为全省重大标志性工程，省委、省政府和济南市委、市政府高度重视。目前，在省交通运输厅等省直部门和济南市政府的大力支持下，组织保障、规划设计、项目立项、土地征收等各项工作正在快速有序推进。