济南地铁新成员小黄到家

　　鲁网8月16日讯 盼望着，盼望着！备受泉城市民期待的济南地铁2号线电客车“小黄”昨日正式在济南安家落户，也意味着地铁2号线距离年底的通车运营又迈出至关重要的一步。昨日在接车现场，记者获悉，2号线列车采用B2型车，6辆编组，最高运行速度100km/h。而2号线路走向与黄河、小清河方向趋同，取用“河脉黄”为线路色有效融合济南元素。而与“小R”“小蓝”相比，“小黄”也更加智慧、智能。

　　“安家”济南

　　昨天下午1点，在2号线“地铁之家”王府庄车辆段，随着济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌宣布接车，济南轨道交通集团职工家属代表、市民代表与建设者代表共同为2号线车辆揭幕，2号线列车“小黄”也用亮灯、鸣笛等方式庆祝正式结束济青之旅，在济南“落户”。

　　记者了解到，济南地铁2号线列车采用B2型车，6辆编组，动力配置2：1。最高运行速度100km/h，充分体现快线优势。车辆设计列车旅行速度不小于45km/h，单程所需时间大约为50分钟左右。

　　“2号线路走向与黄河、小清河方向趋同，河脉代表齐鲁文化源远流长，诠释了‘济脉通衢’的设计理念。”据介绍，在此之前，济南地铁1号线“小R”主色调采用“丁香紫”，3号线“小蓝”采用“智慧蓝”。而此次2号线采用“河脉黄”为线路色，既与“丁香紫”“智慧蓝”形成互补关系，也完美融合了济南元素，给人感觉稳重、温暖的感觉。

　　“小黄”的鼓形车体从正面看，车体两侧不再是直线，而是弧形过渡，下宽上窄。“也就是说常规B型车车辆最大宽度为2.8米，而2号线车辆最大宽度为2.89米，车体腰部区域比其他城市地铁车辆宽了9厘米，这样空间感会更大，乘坐也会更加舒适。”济南轨道交通集团车辆工程师张金城说。

　　更加“智慧”

　　除了外观上的特色之外，为了提高乘客乘坐的舒适度，小黄在车辆内部也做了部分设计。走进车厢记者看到，专为“山东大汉”而加宽的座椅采用黄白相间的色彩搭配，而宽型车窗的采光度非常好，车厢内整洁明亮。

　　2号线大部分行驶路程都在地下，车厢内的智能LED 照明可根据外部光照条件自动调节亮度，还配有以备乘客充电之需的USB快充接口、变频冷暖空调、免费无线网络等。此外，车内残疾人区还设有多功能半靠座椅，既能有效保证残疾人乘客的安全使用，也可以满足普通乘客的使用需求。

　　而值得注意的是，2号线“小黄”的驾驶室与以往不同，是采用开放式设计理念。记者现场看到，一块全透明的玻璃门替代了传统地铁车辆封闭式隔断，乘客在车厢中就能清楚地看到整个驾驶室，让乘客与驾驶员间不再有神秘感与距离感。

　　与1号线“小R”与3号线“小蓝”相比，“小黄”也将“智慧地铁”发挥到极致，除了具备在未来将与乘客见面的“无人驾驶”系统之外，小黄还具备蓄电池牵引功能，紧急情况下可利用自身动力脱困。济南轨道交通集团工作人员付宇告诉记者，“小黄”还有一项“黑科技”，在选材上减轻了车辆的自重，使车辆运行起来更加平顺，也更节能。

　　“伙伴”更多

　　众所周知，济南地铁2号线是首条穿越济南市主城区的地铁线路，为东西向市域快线，途经槐荫、市中、天桥、历下、高新和历城区，且连接已经通车的3号线。不难想象，在2号线正式通车后，将承担济南城区主要交通运输压力。

　　因此与“小R”“小蓝”相比，2号线车辆列数也更多。据介绍，目前济南地铁1号线参与运营总共列车数为24列4编组共计96辆列车，3号线一期工程总共运营列车数为18列6编组共计108辆，而2号线则采用34列6编组共计204辆列车。

　　据相关负责人介绍，车辆列车数的制定与很多因素有关，包括车辆制式、线路的长度、客流量等。根据2号线客流预测报告，2号线初期客运量在34.47万人次/日，客流量将比前两条线大幅提升。此外，2号线线路长为34.5公里，也高于1号线、3号线，所以要配属更多的列车数。

　　那么，2号线的列车一趟能拉坐多少人呢？地铁车头还是前后双车头吗？据济南轨道交通集团工作人员介绍，2号线车辆1辆车有6节车厢，一趟能拉1500人左右，如果再站满一些能达到2000人左右，满足高峰时期出行需求。“2号线列车6节车厢有两个车头，双向行驶，设计运营时只需要驾驶员自己变前后车头。”

　　记者获悉，当前2号线已进场电客车15列，剩余的19列电客车也将在今年全部运达。与此同时，全线综合联调已完成35%，西段王府庄站—万盛北街站已于8月3日开始行车调试，而东段历山北路站—彭家庄站计划将于8月16日开始行车调试，确保今年年底通车。(据山东商报)