济南黄河大桥扩建工程初步设计获批复
2月2日,济南市城乡交通运输局发布消息,由省交通规划设计院承担的G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程(黄河大桥复线)初步设计文件日前获省交通运输厅批复。
据悉,该项目主线全长7.748公里,起于济南市历城区济华路与二环东路平交口南约500米,通过改造既有二环东高架桥向北以高架桥形式延伸,在既有G104京岚线济南黄河公路大桥下游33.5米处新建一座跨黄河大桥,终于济南市新旧动能转换先行区大桥街道山后陈家以东,与G220平交。
项目集合了高速公路、枢纽立交、黄河大桥、市政道路、轨道交通等,系一大“超级”交通综合体工程,概算总投资约78.14亿元。新桥与老桥并行,采用主跨488米双塔双索面钢桁梁斜拉桥结构,主跨跨径与老桥主桥等长,公轨合建,上层为双向八车道公路,下层为双线轨道交通,将成为黄河上跨径最大的公轨两用桥梁。工程预留轨道交通7号线跨河通道,土建预留工程涵盖地下段、高架区间、车站等,多项工作实现“零”突破。
零点互通立交拟拆除新建,将成为山东省内首座“三通”多功能涡轮型枢纽立交,可同时满足高速公路、城市快速路、城市主干路三者间交通转换需求。
作为济南“三隧一桥”工程中的重要“一桥”,项目建成后,将连接济南市主城区和新旧动能转换先行区,进一步完善区域道路网布局,提高路网通行能力,推动省会城市高质量发展。
责任编辑:冯明月
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