全长880米，左线已完成200米！济南旅游路东延项目青龙山隧道施工正在推进

　　鲁网11月11日讯（记者 李秀娟）11月11日上午，旅游路东延项目开始沥青摊铺，作为首个“当年开工、当年铺沥青”的重点公路项目，旅游路东延项目全线施工难度最大、施工周期最长的一个单位工程——青龙山隧道，能否尽快打通，将是旅游路东延全线能否按时通车的最关键因素。 

　　济南市交通运输事业发展中心副书记朱立河接受采访时表示，青龙山隧道按普通分离式隧道设计，隧道长880米，双向6车道布置。截至目前隧道左线累计完成约200米，右线累计完成约100米。为加快推进隧道施工，工作人员24小时全饱和施工，充分利用既有条件下的时间和空间。时间上采用5+2，白加黑模式，工作人员两班倒，24小时不间断施工作业；空间上采取对该隧道左右两线东西双向四洞口8作业面同时掘进的方式，积极推进隧道施工。此外不断优化隧道施工方案，先后6次邀请国内隧道专家现场指导，根据开挖后不同阶段的地质情况采用相对应的最优施工工法，以进一步加快隧道施工。 

　　为进一步减小隧道爆破施工对周边环境的影响，相关部门反复优化爆破方案，并多次邀请专家论证，同时组织对周边入户调查等方式，确保爆破的安全；隧道洞口通过架设炮被、降噪炮帘以及安装声屏障等三重降噪措施，把爆破产生的噪音降到最低；爆破时在周边养殖场、住户及单位位置设置振动监测仪器，及时掌握爆破的振动情况，及时动态优化爆破方案，避免震动扰民。