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济南再添一条出省大通道

2019-05-01 07:38:00 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
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  鲁网5月1日讯 昨天,记者自齐鲁交通发展集团获悉,新台高速全线建设全力加速,截至目前,项目全线8座隧道已全部实现进洞作业。据了解,新台高速建成后,将成为山东省南部继京台高速、京沪高速以外的第三条出省大通道。通车后,济南市民驾车从市区出发去台儿庄景区两小时即达。

昨天晚上十点左右,新台高速洪河隧道正式进洞施工

  设计时速120公里 2020年通车

  记者了解到,新台高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的重要路段,是介于京沪、京台高速间重要省际通道。全线采用双向四车道高速公路标准,设计时速120公里,路基宽度27米。

  昨天下午,记者在现场看到,几十台施工设备正在忙碌的运作,现场施工人员正在加紧施工。据了解,至昨日夜间,伴随着阵阵机械轰鸣声,由齐鲁交通发展集团投资建设的新泰至台儿庄(鲁苏界)高速公路洪河隧道将正式进洞施工。与此同时,这也将标志着,新台高速公路项目全线8座隧道实现全部进洞作业。

  洪河隧道位于泰安市新泰市汶南镇洪河村,全长515米,为双向四车道双洞单向行车隧道,属于岩质隧道。“新台项目将以隧道全面进洞施工为建设新起点,勇于担当、真抓实干,确保2020年建成通车。”据项目负责人介绍。

  全线8座隧道 省内在建高速隧道数量最多

  值得一提的是,新台高速是目前省内在建高速中,隧道数量最多的隧道群。全线共有8座隧道,分别为洪河隧道、迎春坡隧道、毓秀山隧道、红山隧道、长山隧道、龙山寨隧道、望海石隧道、照山隧道,左右线总长17235.6米。截至目前,累计掘进820米。

  “受地质环境影响,项目普遍存在浅埋、小净距、岩体较破碎、地质风险高的特点。为确保隧道施工局面快速打开,齐鲁交通新台项目办与各参建单位在开工之前对隧道施工生产进行了周密部署。”据齐鲁交通新台项目办主任郑继耀介绍,施工将采用国际先进的挪曼尔特湿喷车、全液压自行式仰拱栈桥辅助进行,并配合微台阶法开挖,极大地缩短了隧道单循环作业时间,缩小了各工序衔接时间差。与此同时,也将采用高度信息化施工和综合超前地质预报和非接触式监控量测技术,确保隧道施工安全及质量。

  根据计划,新台高速项目将在今年计划完成投资37亿元,计划累计完成路基工程60%,桥梁工程65%,隧道掘进65%。截至目前,已累计完成投资23.4亿元。

  缓解我省南向交通压力 济南到台儿庄缩至两小时

  新泰至台儿庄(鲁苏界)公路全长157.548公里,其中新建线路130.92公里,是山东省“十三五”重点项目,也是新增省级示范性重点工程劳动竞赛项目。路线北接京沪高速,西联泰新高速、青兰高速,向南经过泰安、临沂、枣庄等3市8个县区,南段将衔接江苏省规划的台睢高速,将成为我省南部继京台高速、京沪高速以外的第三条出省大通道。

  “目前山东省往南走的京台、京沪高速堵车较严重。而在新台高速打通之后,新泰到枣庄便无需再绕道临沂,可以直接到达,时间上能缩短一个小时。”郑继耀说。记者了解到,通车后,济南市民从市区出发,沿着京沪高速到莱芜区,经过新泰枢纽立交,仅需两小时就能到枣庄台儿庄。而在此之前,走京台高速正常则需要两个半至三个小时左右。

  除此之外,新台高速沿线经过沂蒙山革命老区,也是连接泰山风景区、蒙山度假区、台儿庄古城等风景名胜区的重要通道。通车后,对优化省内交通布局,发挥路网整体效益,拉动沿线旅游发展,促进西部经济隆起带及区域经济社会发展具有重要意义。(据山东商报)

责任编辑:王迎