济南到烟台仅需2小时

　　鲁网12月8日讯 作为山东省“四横六纵三环”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，潍莱高铁通车后，将方便青岛平度、烟台、威海等地的市民出行，也将实现济南与烟台的“两小时生活圈”。届时，济南到平度仅需50分钟即达。记者了解到，7日，潍莱高铁长轨铺设正式开始，将于明年建成通车，与大家见面。

　　潍莱高铁开始长轨铺设，明年5月完成

　　12月7日，在潍莱高铁莱西特大桥施工现场，随着一列铺轨机车将两条500米长钢轨稳稳地推送到位，潍莱高铁长轨铺设正式开始，这也标志着该项目正式进入铺轨施工阶段。

　　记者现场了解到，潍莱高铁全线铺轨共计258.371公里，在莱西设铺轨基地。项目负责人告诉记者，在今年10月14日，潍莱高铁首列500米长轨列车到达莱西铺轨基地。截至11月底，铺轨基地已经存轨112.5千米，规划日铺长轨达6公里以上，预计明年5月底全线铺轨完成。

　　“500米长轨铺设工艺施工环境特殊，质量、精度要求高，在长轨落槽后还要进行单元轨节焊接、应力放散及无缝线路锁定等一系列工作，在各道工序完成后经过轨道精调、验收、联调联试后方可开通运行。”据铺轨单位中铁十四局潍莱项目部负责人介绍，为保证施工安全，该项目采用自主研发的远端电子防护预警系统，能及时、精准、有效地实现远端报警功能，当机车行驶到距离施工地点2000米内时，警灯便会闪烁并持续发出语音警报，提示机车运行速度及距离，提醒作业人员及时避让，工程线施工安全系数大大提高。

　　明年通车，济烟“两小时生活圈” 来了

　　根据规划，潍莱高铁自济青高铁潍坊北站引出，向东经昌邑、平度、莱西，引入青荣城际莱西北站，正线全长125.757km，为双线高速铁路，设计速度350公里/小时，共设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站。全线工程2018年1月1日开工建设，计划2020年底具备通车条件。

　　“目前，项目区间路基、桥梁基础、箱梁架设、隧道等轨道以下工程基本完成，无砟轨道、高速道岔、站房、四电工程等全面开始施工，其中，无砟轨道已经完成128单线公里，完成59%。”据项目负责人介绍，潍莱高铁项目总投资161.33亿元，2019年累计完成投资50.4亿元，完成年度计划55亿元的91.6%。截至目前，潍莱高铁累计完成投资100亿元，完成项目总投资的62%。

　　记者了解到，潍莱高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，同时兼顾平度至青岛市域(郊)铁路功能，主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流。项目建成后，将成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，对强化区域联系，拉动沿线中小城市发展，推动区域城市群形成，完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。

　　与此同时，在潍莱高铁通车后，烟威地区的列车不必再绕行胶州北站，通过潍莱高铁可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地，实现济南与烟台的“两小时生活圈”，济南到平度仅需50分钟。潍莱高铁建成后还将缓解目前胶济客专“档期已满”的压力，为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件，为青荣城际线路运行插上了翅膀，将盘活整条青荣城际铁路的运营。届时，青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便。（据山东商报）