钢铁产业布局优化，交通运输结构调整，临沂市高质量推进绿色低碳发展

  鲁网1月7日讯 （记者 赵雯雯） 1月7日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，解读《临沂市空气质量持续改善暨第三轮“四减四增”行动实施方案》。（以下简称“实施方案”）有关情况，并回答记者提问。

  临沂市在深入调整产业结构，推动钢铁产业优化布局，主要有以下几点：解决好钢铁企业围城问题。大力推进中心城区工业布局调整，主动推进中心城区污染重排放高的工业企业升级改造，顺利完成钢铁企业“退城入园”。

  加快临港精钢基地建设。按照《山东省先进钢铁制造产业基地发展规划(2018-2025)年》和《山东省钢铁产业“十四五”发展规划》布局，临沂市抢抓省里在全市布局1400万吨临港精钢基地的重大战略机遇，加快项目招引建设，着力打造高端不锈钢和先进特钢产业集群。截至目前，已置换转移钢铁产能1040万吨。2024年精钢基地预计完成产值800亿元以上，带动冶金产业产值1500亿元，做强以产出支撑全市进位的强劲增长极。

  推进钢铁产业发展提档升级。按照“构建产业链条、打造产业生态、形成产业集群”思路，聚焦优特钢、不锈钢、“钢-焦-化-氢”、高端铸造4个链条，以钢铁高端特种材料为突破口，着力发展优质碳素钢、高强度钢、冷轧钢、硅钢、汽车用钢、石油天然气管线用钢等特色产品，逐步完善产业发展生态，推动3000亿级“钢铁新城”强势崛起。

  在交通运输结构调整方面，临沂市交通运输局严格按照省市新一轮“四减四增”三年行动安排部署，不断优化调整交通运输结构，着力提升铁路运输能力，全市铁路货运量由2020年1681万吨，增加至2023年2562万吨，铁路运输占比从4.7%跃升至6.7%，改变了长期以来低于5%的局面，运输结构调整取得明显成效。

  统筹实施综合货运枢纽补链强链工程。临沂国际陆港、临沂东、临沂南、临沂空港、临沂疏港和山东港汇“六大枢纽集群”33个项目已投入运营22个，累计完成投资116.7亿元，争取到位上级奖补资金17亿元，顺利完成2023年度绩效评价工作。

  加快推进铁路专用线建设。2021-2023年完成兰陵金石、沂南港汇、临港疏港、山东如通、山钢永锋５条铁路专用线建设任务，截至目前，全市已建成铁路专用线16条，铺轨里程达143.9公里。

  积极争创省级多式联运“一单制”试点工程。山东临满欧、山东建投新丝路、永锋临港等3家企业成功申报2023年、2024年山东省多式联运“一单制”试点工程。目前，临沂市省级多式联运“一单制”试点工程总数达6个，占全省15%，共获得省级奖补资金1500万元，申报试点工程数量及奖补资金数额均位于全省前列。