京沪高速改扩建工程一标沥青摊铺工作全部完成

　　鲁网10月31日讯 10月30日上午11时，伴随着压路机的轰鸣声停止，由中国建筑承建的京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程K487+200-K494+813.5路段全线沥青摊铺工作全部完成，标志着该路段双向八车道全线贯通，为京沪高速正式实现八车道通行吹响了号角。 

　　京沪高速公路是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。也是"八五计划"中"八纵七横"和"两纵两横"三个重要路段的一条，同时也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网“纵六”的重要组成部分。 

　　记者了解到在建设过程中，中建八局一公司与山东交通科学研究所、山东大学开展科研合作，以项目需求为出发点进行科研创新，先后在山东省交通厅、中国建筑股份有限公司立项科研课题。开展的山东省首例公路改扩建煤矸石路基填筑，解决了莱芜地区煤矸石山严重污染、破坏市容、堆积严重等难题，获得了当地政府的大力赞赏，并吸引了多家单位观摩学习。采用的非开槽锚具T梁碳钎维板加固技术，开创了不破坏梁体的旧桥加固方式，延长桥梁使用寿命，其创新方式受到了业主的青睐并加以推广。同时，项目根据建设重难点梳理BIM技术应用点，进行合理的BIM技术应用策划。通过“基于BIM技术的项目管理示范”的实践，真正打造出“基于BIM+的高效化管理体系”。 

　　京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程由原双向四车道扩建双向八车道，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网“纵六”的重要组成部分，建成后将提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，助力山东新旧动能转换，促进沿线优势资源开发和经济社会发展。 （本网记者）

京沪一标沥青全部摊铺完成 

项目实景图