以数据解码高铁效应 用智策破解人才虹吸——评《高铁时代城市吸引力的重新定价》
鲁网6月8日讯 近期，寰球人才交流中心主任倪凯撰写的《高铁时代城市吸引力的重新定价》一文，结合海量调研数据与典型城市案例，剖析了高铁重塑城市区位价值、加剧区域人才分化的现实问题，引发业界广泛思考。
山东建筑大学商学院学术副院长、教授、硕士生导师、哈佛大学访问学者徐功文，长期专注商务智能、管理决策分析、区域人才发展研究，依托 ArcGIS空间计量、大数据决策模型等专业工具与多年课题研究成果，从量化实证、模型解析、实践路径三大维度，对该文章作出深度点评。
在徐功文看来，倪凯的文章跳出传统定性分析的局限，以全国高铁建设数据、人口变迁数据、产业发展数据为支撑，清晰论证了高铁将城市间“绝对距离”转变为“心理距离”、重新定义城市价值的核心观点，而运用量化分析手段，能够进一步拆解这一现象背后的运行规律，让结论更具科学性与指导性。
高铁拉大区域差距，交通并非城市竞争力核心
倪凯在文中提出，2小时高铁通勤圈是划分城市价值的重要分水岭，高铁红利并非普惠性福利，交通便利反而让不少产业薄弱的中小城市陷入人才被虹吸的困境。这一论断，与徐功文团队多年空间计量研究结果高度一致。
截至2025年，我国高铁运营里程突破5万公里，路网覆盖全国97%人口规模超50万的城市，四通八达的交通网络大幅降低了人口跨区域流动成本，原有的区位壁垒被彻底打破。
中泰证券2018年对京沪、沪汉蓉两大高铁通道沿线36座三线城市的跟踪数据显示，超七成城市在通高铁后出现常住人口流失。
徐功文介绍，其所在学院黄振宇、马瑞华团队耗时十二年，借助ArcGIS空间分析技术，对京沪高铁沿线19座城市的产业、人口面板数据开展持续建模测算，实证结果印证了区域发展的明显分化：沪宁沿线城市依托完善的高新产业基础，形成连片科创走廊，人才持续集聚；而山东沿线城市高新技术产业发展滞后，长期面临人才外流压力。
荆州与荆门两座城市的人口变化，更是直观体现了这一规律。荆州自沪汉蓉高铁通车后，短期内人口流失24万，2023年当地人口净流出规模仍超百万人；反观荆门，依托高铁规划落地的发展预期，三年间累计导入人口8.5万。结合多变量回归模型分析可以明确，高铁只是要素流通的“管道”，产业实力、城市配套才是决定人才留存的核心因素，交通通达度仅为外部条件。
同时，倪凯引用《地理科学》《人口与经济》等期刊研究指出，高铁对不同年龄段人口的影响存在差异。徐功文结合自身课题研究补充，高铁开通后15—64岁劳动年龄人口跨城流动活跃度提升超40%，老年群体则基本不受影响。
人才流动从过去“举家搬迁”的重大决策，转变为“单日往返、跨城通勤”的轻选择，城际同城化趋势愈发明显，也进一步放大了城市之间的发展差距。
产业数字化承载力，决定人才流量转化成效
倪凯将城际人才流动比作水位差带来的水流：大城市凭借薪资、平台优势形成资源高位，中小城市若没有差异化竞争力，就难以扭转人才单向流出的局面。
在商务智能与数字经济研究视角下，徐功文利用自建的产业—人才匹配度智能测算模型，对这一逻辑进行了量化解读。
测算数据显示，一座城市细分产业集聚度每提升10%，本地人才留存率可提升7.2%。乌镇与荆州的发展反差，就是最典型的样本。乌镇依托世界互联网大会、戏剧节两大文化IP，深耕数字经济赛道，2024年规上数字经济产值占比47.4%，精准吸引文化、科技跨界人才扎根；而荆州以传统产业为主，缺乏特色赛道布局，便捷的交通反而成为青壮年劳动力流向武汉等中心城市的通道。
徐功文直言，当下不少地区陷入“重高铁建设、轻产业培育”的误区。很多县域城市一味争取高铁设站，却忽视产业数字化平台、科创孵化器等软性配套搭建。众多产业园区只完成硬件基建，无法承接高铁带来的人流、物流、信息流，最终让城市沦为人才“过境通道”，这也是倪凯文中重点剖析的现实痛点。
找准差异化赛道，探索中小城市破局之路
针对倪凯提出的“中小城市不必全面对标大城市，走‘小而美’特色发展之路”的观点，徐功文结合自身主持的多项省部级产业课题成果，提出了依托数智化工具实现突围的实操路径，为后高铁时代城市发展提供参考。
首先，运用商务智能技术绘制城市禀赋画像。各地要整合本地资源、区位、产业数据，建立数字档案，精准筛选1—2个特色发展赛道，摒弃同质化招商模式。荆门依托高铁规划，提前布局配套制造业与康养产业，同步完善人才公寓、公共服务等民生配套，依靠精准定位 实现人口回流，就是数据赋能城市发展的成功案例。
其次，以特色IP引领数字化产业集群建设。借鉴乌镇打造互联网小镇的经验，结合自身资源打造专属文化、产业IP，延伸智能制造、生命健康等细分产业链，依靠特色产业圈层留住垂直领域专业人才。
最后，城市发展重心要从“争夺高铁站点”转向“高铁枢纽数智化运营”。在全国高铁基建逐步趋于饱和的背景下，城市竞争的核心转向枢纽与城区的融合发展。各地可利用GIS 空间叠加分析，科学规划高铁站周边科创、商业、居住空间布局，打通交通、产业、生活场景，把过路客流转化为城市发展的持久动力。（鲁网记者）