山东多市构建综合交通网络实现京沪高铁零换乘

   新华网山东频道８月１４日电（记者袁军宝）京沪高铁车站大多为新修建且远离中心城区，为方便旅客进出城区及旅游景点，山东交通部门通过开通公交线路、直通班车等多种措施努力实现京沪高铁与其他交通方式零距离换乘。

　　据山东省交通运输厅介绍，京沪高铁开通后，山东省交通运输部门采取多项措施，全面构建综合交通运输网络。济南西站是山东境内最大的高铁车站，运营初期的旅客日均发送量超过１万人次。为方便旅客出行，济南市在济南西站设置公交临时发车区，投入百部柴电混合动力空调车开通两条公交线路；在地下通道开通六个出租车道，每天安排３９０部出租车，配备１００辆的应急出租车运力，整个换乘从地下空间中即可完成。

　　一些地市开通高铁站至周边客运节点的直通班车。枣庄、济宁两地还专门开通了高铁旅游客运专线。枣庄市开通两条旅游专线，实现高铁站与台儿庄古城无缝衔接，先期投入６辆５３座“天下第一庄”旅游大巴，根据高铁列车停靠密度和实际客流量实行不定时流水发车。济宁市则开通京沪高铁曲阜客运东站至微山岛、邹城孟庙、汶上宝相寺、梁山水浒风景区的旅游专线，先期投入车辆１６辆，另储备豪华旅游大巴２０部，随时可调集使用。

　　为更好地实现京沪高铁与其他交通方式的对接，山东还加大对枢纽工程建设的投入。济南加快推进西客站客运枢纽建设，公交客运枢纽建成后可开通快速公交（ＢＲＴ）线路，普通公交线路１１条。济宁市投资７．２亿元，建成全长７．９公里的曲阜连接线孔子大道；全长约２０．７公里的邹城连接线等项目也将于将于近期开工建设。