一夜暴雨后，青岛地标栈桥成“断桥”
□晨报记者 徐妍斐
5月26日，山东青岛被暴雨侵袭，海浪冲刷下，海水没过青岛地标性建筑栈桥桥面，被青岛市民引为奇观。 27日一早，出门上班的市民发现，栈桥东侧的一长段桥体坍塌在巨浪之下，断裂在海水中的电缆还噼里啪啦闪着火光。夏季风暴潮天气风大浪高，修桥工作难度较大，栈桥预计至少关闭三个月，或对青岛旅游业产生一定影响。
电缆断裂后在海面引起火花
5月26日，青岛市气象台发布暴雨警报和大风警报，当天6时至23时，青岛市普降中到大雨，平均降水量26毫米。当晚9点多，青岛市民朗先生转了一条青岛栈桥被海水淹没的微博消息。从图上看，暴雨和海浪的冲刷使海水没过桥面，并在桥面和海平面的落差间形成瀑布一样的水幕。转完这条微博后，屋外的狂风大雨吸引了郎先生的注意力，他不禁感叹：“好大的风啊，感觉窗子都快要刮下来了！”
5月27日，大雨过后的青岛是个晴天。郎先生一早出门，8点左右，车被堵在了沿海的太平路上。也正是这个时候，他惊讶地发现有着120年历史的青岛名片——栈桥，东侧的一长段桥体坍塌了，坍塌处的海水中电缆起火爆燃，好像在放鞭炮。
据目击栈桥坍塌的附近商户介绍，坍塌最先发生在当天早上6点左右，一开始桥体东侧被大浪冲出一个不算大的窟窿，但随着海水的反复冲击，窟窿周边的基石也先后脱落，窟窿越来越大，致桥面边缘竖立的路灯杆因地基不稳发生倾倒，倒掉的灯杆带动着周边的桥面出现脱落坍塌。在随后的近一小时时间内，桥面桥体相继发生坍塌，倾倒的灯杆及断裂的电缆搭在海水里激发出骇人的火花。幸亏当时桥上只有零星几个游客，未造成人员伤亡。
除坍塌处外，其余的桥面也出现了大大小小的裂痕，侧面的基石被冲塌，露出了桥体里的沙石；一根白色线杆倒在石堆里，数根粗壮的线缆悉数被压断搭在水面上。据现场工作人员介绍，这些电缆用于供应回澜阁和栈桥亮化，断裂后漏电引起海面上火花。有关部门到场处置后，切断了栈桥供电，十几根白色的电缆线仍然裸露在断桥上。
当天晚些时候海潮稍退，栈桥坍塌处东西两侧露出大片滩涂。俯视海上的栈桥，数十米的坍塌处宛如伤口。
经历过数次大修，但内患始终未消除
栈桥始建于1892年，被视为青岛市重要标志，自建成以来历经20余次大修，但是从来没有出现过塌陷崩堤现象。附近老居民认为此次塌陷崩堤与持续的风雨大浪有直接关系，但也是日久失修的结果。有网友发帖质疑，20世纪80年代初，栈桥曾经历过9号台风的巨大袭击，海水漫过了太平路，但栈桥安然无恙。今天，栈桥在经过几轮改造后，却发生这等事。据了解，青岛栈桥的最近一次大修是1998年。
据栈桥管理处工作人员介绍，百余年历史的栈桥老化严重，虽然经历过数次大修，但依然经受不起巨浪的强大冲击力。每年台风来袭，栈桥都会或多或少的受伤，不是石板被掀开，就是栏杆被吹倒，再加上常年不断的大规模游客来访，工作人员坦言，栈桥承载的压力确实太大了。近年来栈桥小维修不断，有时几乎个把月就要进行一次。此前，同济大学为栈桥进行了检测，结果显示，长期以来受海水腐蚀造成的裂缝已经遍及栈桥全身60%的部位，宽度最宽可达2毫米，不可见的海底部分甚至出现了钢筋爆裂，约六成钢筋出现了裂痕，栈桥加固迫在眉睫。
其实，距离1998年大修后15年，青岛原定于今年春季再度大修。工程计划投资1800万元，按照50年一遇的自然灾害标准进行翻修，工期3个月，在“五一”前完工。尽管工程款已到位，但却因海面及海底施工的特殊性和复杂性、工期紧等难题被推迟，结果没等到大修就发生了坍塌。
市民心疼：怎么不好好爱护呢
27日上午，青岛市南区城管局副局长李毅表示，经过初步勘查，栈桥发生坍塌的面积为300多平方米，坍塌桥体长约50米，事故未造成人员伤亡。
李毅介绍，事发后市区两级有关部门紧急制定抢险计划，争取尽快加固回复受损建筑，栈桥将封闭至少三个月。青岛市南区城管局市政办工作人员称正在紧急制定抢险计划。“首先保证塌陷处不会扩大，然后再考虑修整加固的问题。”
据悉，青岛即将要进入旅游旺季，栈桥的原日均客流量都在10万人次左右，栈桥的部分坍塌被认为可能对青岛旅游业产生冲击。
栈桥坍塌后，警方和有关部门组织行动封闭了栈桥，不再允许游人进入。有消息称，警方到场后还从回澜阁中救出一名被困的看护大爷。
栈桥坍塌的消息宛如一个炸弹迅速“撼动”岛城，不少市民甚至专门前来目睹这一罕见事故。“心疼啊，这可是咱青岛的地标啊，怎么不好好爱护呢？”家住瞿塘峡路的市民赵大爷看着眼前的景象，眼角已涌上泪水，“虽然现在青岛增添了越来越多的景点，但都不能取代栈桥在青岛老百姓心目中的地位。”
这个月风和雨都没有消停过
5月中上旬以来，暴雨开始一轮接一轮侵袭我国不同地区。 5月10日前后，我国中南部地区陷入强降雨势力范围内，安徽、江西、湖南、广东、广西、福建等12省份降下暴雨，致部分城市内涝，湖南有10人死亡。
16日，广东、湖南、福建、浙江等地再度降下大到暴雨，局部地区发生洪水、塌方灾害。
21日，广东沿海再现强降水。珠海在22日凌晨3时至4时一小时降水量119毫米，超过一些内陆城市一年的降水量。珠海城区许多道路被淹，莲花路水淹最深处接近两米。不少城中村、小区受灾，梅花东路华南名宇小区内山体塌方，损伤、掩埋14辆轿车，幸无人员伤亡。而自15日起到21日的7天内，深圳机场因不断出现的雷暴天气先后5次启动了航班大面积延误蓝色预警，深圳机场累计有1060架次进出港航班受到不同程度影响。
24日，重庆、湖南、河南等内陆省份纷降大雨。东部沿海的山东省也发布暴雨蓝色预警和海上大风预警。
25日，中国中东部及南方地区遭遇今年最大范围暴雨。
[新闻背景]
栈桥的前世今生
在青岛人中，流传着这样一句话：“写什么也别写栈桥。”120年来，本地有名无名、职业玩票的文人墨客已经颂尽写绝了这座桥。栈桥之于青岛，就像埃菲尔铁塔之于巴黎。作为最具代表性和知名度的城市地标，它是这个城市最早的码头，既以“飞阁回澜”位列“青岛十景”之首，又默默见证了百年的荣辱岁月。
栈桥始建于 1892年，1893年竣工。当时全长200米、宽10米，是青岛最早的军事专用人工码头建筑。
德国侵占青岛后，于1901年对栈桥进行扩建，南延桥面至350米。
1931年9月至1933年4月，青岛市政当局对栈桥进行扩修，将原桥的钢木结构部分，改建为钢筋混凝土，桥面铺以水泥，桥身延长至440米，同时将桥面高度提高了0.5米，并在南端增建了半圆形防波堤，堤内新筑具有民族风格的双层飞檐八角亭阁，定名回澜阁。
解放后，人民政府对栈桥十分珍视，多次拨款养护维修。
文人墨客笔下的栈桥
这座栈桥，位于青岛市中部之南海边沿，正当中山路的终点，笔直一条，伸入青岛湾，似一支银箭，射入碧芒的大海……栈桥两边立着两行白石柱，每一柱头，安设一盏水月灯，圆圆的，正像一轮乍自东方升起的淡黄色的月亮。
——1935年，女作家苏林
伸出海面的栈桥……海天的云彩永远是清澄无比的，夕阳快下山，西边浮几道鲜丽耀眼的光，在别处你永远看不见的……
——爱国诗人闻一多
栈桥风雨流亡夜，雪碎冰崩浪打礁！逋客生涯随去住，荆榛前路卜飘摇！
——作家萧军
青岛下水道也很有名
近年来，每逢暴雨，各地城市就会出现严重积水，但同时，“青岛不怕水淹”也成为各地的一个共识。对此，专家表示，这个说法是对岛城排水系统的肯定。
据半岛都市报报道，岛城文史专家鲁海介绍说，在德国侵占青岛时期，德国人打造了一套迄今仍属先进的排水系统，其中除了人们最津津乐道的可以跑汽车的宽敞主排水干道外，更值得现在的排水管网设计者学习的是管道中的雨斗设计。这种雨斗到现在仍在发挥作用。
