兰陵县新兴镇新伏线道路受损严重危险出行路　多年未改建

　　□　本报记者　赵丰　　

　　兰陵县新兴镇伏山口村村民近来多次向本报编辑部反映,从兰陵县新兴镇到伏山口村4.4公里的公路,即新伏线,已失修多年。新伏线路面坑坑洼洼,走在路上“晴天一身土,雨天一身泥”。该路段连接多家水泥厂、沙石厂,厂里拉货的大型卡车超载严重,石子儿不时落到路上,埋下安全隐患。

　　作为泇伏线的一部分,新伏线本该于2012年改建,但乡镇政府以“配套资金紧张”为由,只修到了新兴镇驻地段落,承诺改建剩余路段的时间也是一拖再拖。

　　为了解实际情况,5月6日,记者赴兰陵县新兴镇实地调查采访。　　

　　    道路失修多年,已成“危险路段” 

　　群众反映的这4.4公里坑洼公路,其最西端与枣庄临界,是伏山口西村、伏山口东村、徐山口村等附近几个村通往新兴镇的唯一一条道路。

　　“前方危险路段,注意行车安全”。从新兴镇驻地方向一踏上新伏线,就能看到路旁树立的这样一个警示牌。

　　沿新伏线自东往西走完全程,记者实地探查了这条“面目全非”的危险出行路。只见路面上石子遍布,甚至更有半块砖头大小的石块横在路中央；每走几十米,便有三四个凹坑出现,这些凹坑大部分有小半米宽,十几厘米深,有的地方更是近5米路段整体凹陷。

　　“拉着沙子、石子的大车把这条路给轧坏了,坑坑洼洼的。”徐山口村村民刘文秀告诉记者,“路被轧坏后,这些拉着石子的大车经过坑多的地方时,会有石子不断从车上掉下来,很不安全”。

　　他正和记者说着,只见3辆挂着枣庄牌照的大型载货车满载而来,其中仅有一辆车顶部用帆布围起,防止东西掉落。其余两辆汽车则满载石子,顶部无任何封闭和遮挡措施。

　　记者于车辆行驶前方观察,发现这些大型载货汽车经过坑洼的地方时,的确会有石子从车上落下。同时,这些大型货车经过时,还会随即带起一路的尘土。

　　据记者统计,仅1个小时的时间里,该路段至少有10辆大型载货汽车通过。

　　“走在这条路上可谓是‘晴天一身土,雨天一身泥。就算电动三轮车或是小型汽车,也会带起一大片尘土,呛得人不行。”伏山口西村村民刘寿告诉记者,“厨房里的水桶不盖上盖子的话,一天时间桶里就会很厚的泥。”旁边的村民孟凡合也说,“老百姓‘喝了’不少土”。　　　　　　

　　    本应早修好,拖延到现在 

　　不少村民表示,新伏线本来在2012年就应该修好的,却一直没有动工维修。

　　据了解,新伏线是泇伏线西线的一段。2012年,兰陵县交通局将泇伏线作为农村公路大中修项目进行了申报。经省交通运输厅批准,将全线14.2公里列入了2012年度全省农村公路大中修项目。2012年10月,新兴镇党委、政府筹措资金1600多万元,完成了新(兴)泇(头)线,即泇伏线东段,9.8公里道路的大修工程,但当时并没有对剩余的4.4公里新伏线进行改建维修。

　　“有不少人找镇政府反映过,但每次镇政府都以‘配套资金紧张’为由,拖着不修。”伏山口东村村民郭明告诉记者。

　　但也有细心人发现了一些“不实之处”。2013年,新兴镇党委、政府筹措资金2200万元,高标准、高规格地完成了长6公里的新白线的整修和绿化工程。2014年初,新兴镇党委、政府又通过县人代会议案的形式,争取了镇驻地至薛郯省道和新古线的道路立项。目前,新古线正式通车也已有半年的时间,而新伏线至今仍没有改建整修。

　　由于新伏线沿途有多家石子厂、水泥预制厂,过往大型载货卡车较多,且存在超载的情况。据一些科学数据测算,汽车载质量超过标准载质量的一倍时,如果在沥青公路上行驶一次,对路面的损坏程度相当于标准载质量时行驶256次；如果在混凝土公路上行驶一次,相当于标准载质量时行驶65536次。

　　超载大型车的“倾轧”,让目前的新伏线路况越来越差,附近村民也发出了“这条路到底要等多久才能修?”的“呐喊”。

　　    考虑到“实际情况”,最后修新伏线 

　　既然新伏线作为泇伏线的一段,在2012年就已获批立项,且已成为政府认定的“危险路段”,可直到今天,为何迟迟不整修?

　　记者为此致电新兴镇政府。据新兴镇政府的一位工作人员介绍,当初确因“配套资金紧张”,所以只对泇伏线东段9.8公里的路段进行了改建。

　　“目前,县乡道路的修建资金一部分来自于国家、省、市的三级补助,主要部分则需要乡镇自筹。”省交通厅新闻科长王庚说。　

　　对为何“高标准、高规格完成了长6公里的新白线整修和绿化工程”之后,仍不修村民的出行路——新伏线,却又修了新古线?新兴镇的这位工作人员向记者解释了制订如此计划时考虑到的“实际情况”。

　　该工作人员介绍说,新兴镇不靠国道、省道,相对偏僻。全镇主要进出交通干道4条,分别是从镇驻地出发的新(兴)泇(头)线、新(兴)白(水牛石村)线、新(兴)伏(山口)线、新(兴)古(林)线。4条干道的出口均在外乡镇。由于近几年临枣高速、临枣铁路施工,受矿区超重车辆及枣庄市运输水泥超重车的影响,4条主要干道均破损严重,影响了群众的出行。考虑到“配套资金紧张”,新兴镇确立了先修通往省道的道路(新古线),后修新伏线的计划。

　　按照此计划,在新伏线改建之前,新兴镇政府派人对道路进行维修,用石子垫平凹坑,以保证道路能够行车。

　　“目前新伏线改建已经立项,设计、环评、招标等各项手续也已经审批完毕。”新兴镇政府负责道路交通的张姓工作人员表示,“近期市里将审批图纸,之后完成项目招标和评审,预计10月份可以完成施工。”

　　不过考虑到新伏线的实际情况,即使能尽快修好,也很难保证其不会“重蹈覆辙”,再度变得坑洼难行。兰陵县交通局农村工作处负责人鲁连杰说:“新伏线沿线的厂子都有营业许可证,大型载货卡车的通行难以避免,而设限宽墩、路障等限制大型车通行的做法又是不被允许的,等道路损坏后再报修,可能就不批了。”

　　“修了也白修”,这样的“实际情况”,是否也是新伏线整修一拖再拖的一个重要因素呢?