2018年山东将建成绿色交通体系 可减少CO2排放1018万吨
鲁网7月12日讯（记者 殷会丽）
山东省交通运输厅副厅长司家军在发布会上介绍，山东于2014年底完成《山东省创建绿色交通省实施方案》编制工作。2015年2月，山东省以总分第二名的优异成绩顺利通过财政部、交通运输部组织的竞争性评审。2015年8月，交通运输部以交办规划函〔2015〕595号文件正式批复《山东创建绿色交通省实施方案》。
《山东省创建绿色交通省实施方案》结合山东省发展现状和特点，立足山东省绿色交通发展现状水平评价结论，以山东创建绿色交通省的目标为导向，按照“强化优势、补足短板、完善体系、突出特色”的指导方针，确定山东省建设绿色交通运输体系的重点领域。以提高能源利用效率、降低二氧排放为核心，以落实“车、船、路、港”企业节能减排专项行动和万家企业节能低碳行动为依托，以绿色交通城市、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色场站、绿色装备、绿色运输、绿色企业、绿色技术等示范创建示范为载体推进，不断提高交通运输用能效率，优化用能结构，完善组织管理，改善出行模式，推动技术进步，普及信息应用，探索实践低能耗、低污染、低排放、高效率的交通运输发展之路。
其中，主要任务拟从综合运输、基础设施、运输装备、运输组织、信息化和管理能力六个领域开展。实施方案2015年8月正式获交通运输部批复同意。根据实施方案，2015-2018年四年创建期间，山东绿色交通省建设共需完成10类21个项目，总投资为730.2亿元，其中节能减排相关投资230.9亿元。主要包括8个绿色交通城市项目、2个绿色公路项目、2个绿色港口项目、2个绿色装备项目、2个绿色交通能力建设项目、1个绿色航道项目、1个交通信息化建设项目、1个绿色场站枢纽项目、1个绿色运输组织项目、1个绿色维修驾培项目。
按照实施方案确定的目标，到2018年，山东省基本建成绿色交通运输体系，全省绿色省份创建项目节能量达到约388.89万吨标准煤，减少CO2排放1018万吨，绿色交通整体发展水平处于全国领先地位。综合交通运输体系建设取得重大进展，总体适应全省经济社会发展需要。科学合理的综合运输网络布局初步建成，到2020年，基本形成“三横三纵”综合运输通道，其中，“三横”为德龙烟威、济青、菏兖日通道；“四纵”为青烟威日、滨临、京沪、京九通道，双核辐射城际交通骨干网初步构成，“四横四纵”货运铁路网、“五纵四横一环八连”高速公路网全面建成，快速客运铁路网建设全面启动，京杭运河东平湖以南段改造完成，山东油气网基本形成。
此外，济南、青岛综合交通枢纽功能进一步提升，全省打造一批客运、货运枢纽，青岛港、日照港、烟台港等主要港口功能明显提升，威海、蓬莱等地区性港口初具规模，各种交通方式有效衔接协调，空地联运、公铁联运、公水联运、铁水联运广泛应用，物流效率显著提高，成本不断下降。
记者了解到，2015年8月份，交通运输部以交办规划函〔2015〕595号文件下达了山东创建绿色交通省首批资金补助清单，共10个项目1.8723亿。为切实发挥资金效果，省交通运输厅与省财政厅协商配合，制定下发了《山东省交通运输厅关于下达2015年国家节能减排补助资金项目清单的通知》，将资金分解到各项目承担单位，并要求各单位切实强化项目管理，严格资金监管，确保专款专用，提高资金使用效益。为加强项目管理工作，正在抓紧编写出台《山东省交通运输节能减排项目管理办法》。
此外，山东省申请国家补助资金的10个子项目均按时完成了方案调整工作，于4月底上报交通运输部。目前，交通运输部已完成评审工作，并于6月3日至6月9日在交通节能网进行了公示，山东绿色交通省项目补助资金由5.59亿元调整为4.88亿元，获国家资金补助规模居全国第一位。6月28日，财政部以财建[2016]368号文件下达了交通运输节能减排项目资金预算，对山东省绿色交通省创建资金进行了提前结算，剩余的3亿元已经全部拨付省财政。