山东高速集团共在山东省内投资基础设施资金2610.4亿元

　　鲁网11月28日讯（记者 刘晓婧） 28日下午，山东省政府新闻办召开“山东国资国企改革成果、省管企业党建工作情况”新闻发布会。记者在发布会获悉，集团成立至今，共在我省内投资基础设施资金2610.4亿元，今年预计完成投资180亿元，是原投资计划的117%。 

　　“市市通高铁、县县通高速” 

　　集团成立至今，共在我省内投资基础设施资金2610.4亿元，建设高速公路和铁路42条。在铁路建设方面：已建成6条、在建5条、拟建9条，共计20条。其中，集团控股建设的全长308公里、投资额600亿元的济青高铁，是我国第一条地方控股的国家干线铁路项目，也是我省一次性投资数额最大的基础设施项目，被誉为“山东快速铁路网的脊梁骨”，目前已完成投资196.6亿元，占总投资32.8%，工程进度明显快于原定工期，确保2018年建成通车。 

　　控股建设的总长494公里、总投资750亿元的鲁南高铁工程将于下个月开工建设。控股的龙烟铁路预计明年建成通车，参股的石济客专、青连、黄大铁路预计2018年建成通车。在高速公路建设方面：已建成10条、在建7条、拟建5条，共计22条。集团投资100亿元建设的世界最长跨海大桥——山东高速胶州湾大桥，荣获了有“世界桥梁界的诺贝尔奖”之称的“乔治·理查德森奖”。 

　　7条在建的高速公路工程都按进度赶超完成，今年预计完成投资180亿元，是原投资计划的117%，将在确保工程质量的前提下，提前实现建成通车。5条拟建高速公路项目前期工作进展顺利，将于下个月开工建设。  

　　集团把国有资产保值增值当作第一责任 

　　“高速集团因承担社会责任而生，因承担社会责任而成，也因承担社会责任而兴”山东高速集团董事长孙亮介绍。15年前省委、省政府决定成立公司，就是作为全省高速公路投融资平台，实行统一贷款、统一建设、统一经营、统一还贷、统一财务和统一收费“六个统一”。15年来，我们积极履行社会责任，用实实在在的业绩交出一份合格的答卷。  

　　在高速公路“投不起、修不起、建不起、养不起”和全国同行业效益普遍下滑的情况下，集团未雨绸缪、结构调整、转型升级，积极拓宽投资经营领域，相继涉及国内22个省和海外106个国家和地区，“堤内损失堤外补”，用多种经营和“短、平、快”的项目弥补高速公路、高速铁路等长线投资的不足，实现了跨越发展。 

　　集团注册资本由成立之初5亿元增至200亿元，增长了39倍；经营收入由21亿元增至502亿元，增长了22倍；利润总额由0.8亿元增至50亿元，增长了61倍；资产规模由60亿元增至5000亿元，增长了82倍；利润总额、资产规模均占省管企业1/4，居省管企业第一位，资产规模还连续多年保持全国同行业第一位，增利额居省管企业第一位和全国省管企业第18位，在省管企业中唯一一家获得省政府特别奖励一等奖。