超长版“复兴号”来了

　　鲁网1月6日讯 从昨日0时起，全国铁路实行新的列车运行图，全国铁路共开行动车组列车日常线2847.5对、周末线221.5对、高峰线382.5对，对应日常运行图开行动车组列车2847.5对、周末运行图开行动车组列车3069对、高峰运行图开行动车组列车3451.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%。昨天在京沪高铁上，“17辆编组”超长版“复兴号”动车组完成首秀，让济南的“复兴号”粉丝兴奋不已。

超长版“复兴号”动车组昨日完成首秀 新华社发

　　记者了解到，“17辆编组”超长版“复兴号”动车组全长439.9米，载客定员1283人，载客能力较“16辆编组”提升了7.5%。新图实施后，将执行北京南至上海虹桥G9、G16次列车运行任务，途经济南西站。据济南西站工作人员介绍：“首趟17编复兴号列车于今天中午一点半途经济南西站发往上海虹桥，到达后折返，晚上八点零七分再次途经济南西。济南西站台内17车的地标已提前贴好就位。”

　　超长版“复兴号”动车组车长从414米增加到439.9米，其实是在15、16车之间加装了一个二等座车厢，站台长度不变，车身增长，给对标停车准确度带来一定考验，要求停车时速度压低，启程时加速时间也相对晚一些。除此之外，驾车乘车标准不受任何影响。”昨日始发的G9次复兴号列车驾驶员苗铮介绍说。

　　除此之外，还有消息称，拥有清新“国槐绿”外形的新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车，也即将上线京沪普速线运营。记者了解到，在行车安全保障上，“绿巨人”更胜一筹，全车禁烟，安装有烟感器。此外，车辆机务、电务通讯、客运实行一体化检修。

　　新图实施后，新增的北京站至上海站D701/2、北京南站至上海站D703/4次、北京站至上海站D705/6次、北京南站至上海虹桥站D707/8次、北京南站至上海虹桥站D709/10次、北京站至杭州站D711/2次、北京南站至南京站D715/6次、北京站至杭州站D717/8次等8对列车，将逐步替换为CR200J复兴号列车，也就是“绿巨人”复兴号。以此更好地服务旅客出行需求。

　　从5日凌晨起，济南迎来“高铁公交”，每日往返于三大客运站。“现在济南西到济南东早上只有八点多的票，赶着上班就有点晚，要是能再早一点就好了。”住在西客站片区、在山东建筑大学附近上班的陈先生，已经买了周一晚上五点半左右的票，准备体验“打高铁上下班”。

　　据了解，目前，济南东站至济南西站间每日往返开行27趟动车组列车，列车运行时间为23分左右，二等座票价16元，一等座票价26元；济南站至济南东站间（途经济南西站）每日往返开行3趟动车组列车，列车运行时间为42分左右，二等座票价25元，一等座票价41.5元。(据山东商报)