这就是山东|深夜趁你熟睡时，几个小时内山东人就“掉包”一座桥

　　 

　　
 

　　试想一觉醒来 

　　家门前的桥就被“调了个包” 

　　而你却啥也没有察觉 

　　够“惊雷”不？！ 

　　这座桥还是通行高铁的桥梁！ 

　　
 

　　近日，这一幕就发生在了山东 

　　4月21日凌晨3时30分， 

　　经过330分钟的紧张施工， 

　　由中铁十四局承建的胶济客专 

　　冯家庄2号双曲线中桥换梁工程完工， 

　　开创了国内双线铁路曲线段换梁施工先河。 

　　
 

　　“一夜间家门前的桥被调了个包” 

　　话题也冲上微博热搜！ 

　　 

　　 

　　这么大一个工程 

　　悄悄地完成了 

　　反正小编是没看出来有啥区别 

　　不信你看 

　　换梁前↓ 

　　 

　　换梁后↓ 

　　 

　　
 

　　施工地点在山东高密境内↓ 

　　

    施工地点示意图 图片来源：闪电新闻 

 

　　来源：中铁十四局微信 

　　之所以要“换桥” 

　　是因为在2019年12月31日， 

　　一辆违规运输大件货物的货车发生剐蹭事故， 

　　导致胶济客专在高密市境内的一座桥梁受损 

　　铁路部门当即采取了临时加固措施保障列车通行。 

　　但是为提升桥梁使用寿命，保障铁路行车安全， 

　　还需对该桥梁东跨进行封锁换梁施工。 

　　 

　　“换桥”说起来容易 

　　可施工起来可没这么简单 

　　这次换的是通行高铁的桥梁！ 

　　而且线路还是“弯的”！

　　
 

　　每天一百多辆列车飞驰而过 

　　安全和质量标准更要精益求精！ 

　　4片T梁就像肋骨 

　　共重460吨相当于10架中型客机重量

　　这一换就是并排4根 

　　
 

　　研制的移梁小车可一点不小↓↓↓ 

　　 

　　线路曲线半径6000米 

　　相当于6000米半径圆的一小段 

　　肉眼看上去跟直线差不多 

　　所以对接精度要求极高！ 

　　工序衔接复杂、施工难度大！ 

　　

△该工程为国内首次双线铁路曲线段换梁施工，需要将受损梁体整跨移出后，移入总重达460吨的整跨T梁及桥梁附属。 

　　
 

　　不过，这些都没难住基建狂魔们！ 

　　他们经过方案比选，

　　采用桥梁边位预架、线路预铺、旧梁整跨移出、垫石现场加高浇筑、新梁整跨移入的方案 

　　对受损桥梁进行一次性整体更换。 

　　本来，常规方案要切割光缆等设备 

　　封锁时间至少

　　需要50多个小时 

　　但一次性整体更换 

　　只需要

　　5个半小时！ 

　　大大减小了对既有铁路运营的影响！ 

　　
 

　　趁你还没醒 

　　他们就通车啦！！！ 

　　

   火车通过，胶济客专恢复运行 

　　
 

　　4月20日22时15分，封锁施工正式开始。 

　　21日凌晨3时40分，第一辆试验车车辆顺利通过冯家庄2号中桥， 

　　标志着此次换梁施工任务的圆满完成。 

　　凌晨4时整，从西宁发往青岛的Z271次列车平稳驶过， 

　　胶济客专准点恢复通车。 

　　线路将在接下来的几天内通过逐级提速， 

　　恢复至原200公里时速的运行速度。 

　　
 

　　没想到吧！ 

　　趁你睡着的时候换了一座桥！ 

　　而且时间还比较富裕！ 

　　甚至还能睡个回笼觉！ 

　　赶得上吃早餐~ 

　　
 

　　网友评论： 

　　 

　　
 

　　来源：综合大众网、闪电新闻、央视新闻、中铁十四局、新浪微博等