产业链上“手牵手”，山东与跨国公司深度合作

　　山东与跨国公司深度合作，推动经济发展更好融入全球产业链

　　优势互补，产业链上“手牵手”

　　□ 本报记者 孙源泽

　　7月2日，在日照经开区的现代坦迪斯自动变速箱（山东）有限公司二工厂的生产车间内，一条刚投产的自动变速箱内部模块生产线运转有条不紊。这是从韩国的现代坦迪斯集团总部新迁来的生产线，组装完成的变速箱主要供应给北京、江苏企业，以及出口至韩国、印尼等国家的现代集团旗下整车生产企业。

　　“坦迪斯自动变速箱项目是我们汽车及零部件配套产业的龙头企业。”日照经开区招商发展集团公司招商一部副部长李俐瑶介绍，依托韩国现代汽车集团投资的坦迪斯自动变速箱、威亚发动机等龙头项目，日照经开区汽车及零部件配套产业园已吸引进驻韩资、日资、欧美及民营企业40余家（其中规模以上企业26家），产品种类覆盖发动机、变速箱、车桥、模具及配套零部件等诸多大类，累计投资33亿美元。

　　日照的坦迪斯自动变速箱项目，是山东与跨国公司深化产业合作、密切产业联系的一个缩影。近年来，山东依托打造“十强”现代优势产业集群，围绕装备制造等10个产业、35条产业链，全面推行“链长制”，精准谋划实施补链延链强链项目，深化同跨国公司在重点领域的产业合作，形成了一批利用外资效率高、产业带动效果好的现代新兴产业集群。

　　7月6日，临沂经开区，韩国星普P&T株式会社投资1000万美元兴建的星普液压项目建设正酣。“目前工程总量已完成了80%，8月底即可投产运营。”公司副总经理、常务理事玄政昱介绍，韩国星普主要生产动力总成、高端液压件和铸造钢产品，产品远销35个国家和地区的100多家企业。

　　谈起落户临沂的原因，玄政昱颇有感触，作为山东临工的上游供货商，韩国星普和山东临工合作了十几年。因为两家企业分别位于中韩两国，货物需要先经海运再转陆运，辗转600多公里，才能运到山东临工进行生产，双方产业合作紧密程度和效率都不理想。为了破解产业链衔接不够紧密的困局，临沂经开区招商部门帮助韩国星普在去年年底落户临沂经开区，两家企业直线距离缩短到了6公里，双方的技术合作、产品交付、成本改善、质量对接等事项变得更加通畅。

　　“改革开放以来，我省通过积极吸引外资，大力发展制造业，推动省内经济逐步融入全球产业链，为我省经济发展带来了巨大的发展动能。”山东社科院国际经济研究所副所长顾春太认为，下一步山东应拓宽拉长产业链，畅通产业链大动脉，理顺产业链微循环，与跨国公司在重点产业、重点领域展开更深入合作。

　　（□参与采写 纪伟 栗晟皓）