乘车4分钟穿越黄河！“万里黄河第一隧”建成通车

　　鲁网9月29日讯（记者 李秀娟）9月29日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的“万里黄河第一隧”——济南黄河济泺路隧道建成通车。通车后，开车最快4分钟、乘坐地铁2.5分钟可穿越黄河，比绕道济南黄河大桥节约近一小时车程。

　　据了解，济南黄河隧道工程是山东省新旧动能转换标志性工程之一，位于济南城市中轴线上，南接主城区济泺路，北连新旧动能转换先行区。工程线路全长4760米，隧道长3890米，其中盾构段长2519米，设计为双管双层，市政道路与轨道交通合建，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通。隧道管片外径15.2米，是目前黄河流域最大直径的隧道，也是目前国内在建最大直径的公轨合建盾构隧道。

　　据项目负责人历朋林介绍，工程技术人员改造优化了世界最先进超大直径盾构机，成功克服了施工中遇到的大粒径钙质结核、高黏性地层等问题，实现了盾构管片和箱涵的 高精度预制和拼装，开展了“超大直径泥水盾构废弃泥浆环保处理及资源化关键技术”、“高粘粒地层超大直径泥水盾构防结泥饼技术”等12项科研课题攻关，形成了一整套针对黄河隧道地层特点的施工关键技术，已在中文核心期刊发表论文7篇，申请专利35项，其中实用专利16项，进一步提升了我国超大盾构的建造能力和技术水平。

　　日前国务院批复的《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》提出，要科学规划跨黄河通道建设，到2025年实现跨黄河通道便捷畅通的发展目标。记者从济南市城乡交通运输局获悉，未来济南将形成26处跨黄河通道布局，主城区跨黄通道平均间距将缩短到2.8公里，在所有黄河沿线城市中居首位，为起步区建设提供交通支撑。目前，齐鲁黄河大桥、黄岗路隧道、航天大道隧道、济泺路隧道北延工程、济南黄河大桥复线工程等新一批跨黄通道正在顺利推进，绕城大西环、大北环跨黄河大桥即将实施，济滨高铁与国道308公铁合建桥、G105京澳线东阿黄河大桥等跨黄通道已开展方案研究工作。