进入上部结构施工 莱荣高铁二标四分部96米系杆拱顺利浇筑
日前，经过26个小时的连续浇筑，由中铁四局集团路桥公司承建的莱荣高铁项目，跨S208省道特大桥1-96米系杆拱支架现浇系梁顺利浇筑完成，标志着跨S208省道特大桥1-96米系杆拱进入上部结构施工，为2022年3月25日架桥机顺利通过打下坚实的基础。
1-96m系杆拱系梁按整体箱形梁布置，采用单箱三室预应力混凝土箱形截面，桥面箱宽16.6m，梁高2.5m，底板厚为30cm，顶板厚为30cm，边腹板厚35cm，中腹板厚30cm，底板在2.8m范围内上抬0.5m以减小风阻力，每个箱室均设检查孔，便于在箱内对吊杆等进行检查与换索。系梁全长98.2m，梁体混凝土1838.4m³，钢筋339.1t，采用支架现浇工法一次连续浇筑成型，是全线的咽喉要道和架梁通道的瓶颈工程，也是本项目施工的重中之重。
莱荣项目上下一心，挑灯夜战，项目书记陈庆元为奋战在一线的职工以及协作队伍兄弟送去饼干，苹果，香肠，炒饭，牛奶等宵夜，保证施工安全质量，合理安排夜间就餐。
闪电新闻记者 贾方政 报道
责任编辑：吴晓慧