济南至莱芜高铁开启联调联试，年内通车运营

  9月15日8时30分，55101次检测列车从济南东站开出，标志着济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。

  济南至莱芜高速铁路位于山东省济南市境内，线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计时速350公里，于2019年9月开工建设，2022年7月开始静态验收。

  据参建单位中铁十局介绍，在项目施工中积极推广应用“四新”技术，累计获得工法、专利5项，施工了全线最大的中间站--历城站，先后完成全线最大体量现浇梁施工、最小曲线半径600m和最大线路纵坡25‰架梁施工。同时针对济莱多处特殊孔跨桥梁，创新采用大跨径支架法，仅此一项缩短工期40余天。施工方还大力推广使用安全生产智能装备、在线监测监控等安全管理信息系统，顺利进行了济莱高铁跨胶济铁路转体以及全线唯一一座系杆拱桥，率先完成全线首条山东电网“大动脉”—500千伏泰天线超高压电力迁改，安全顺利完成济莱高铁引入济南东站四电工程近600次要点施工。