齐鲁最美科技工作者|潍柴动力50%高热效率柴油机开发团队：把创新突破作为“头号任务”

  鲁网10月31日讯（记者 李秀娟）科技是国之利器。潍柴动力50%高热效率柴油机开发团队(以下简称团队)始终聚焦发动机核心技术、前沿技术，把创新突破作为“头号任务”。

  团队由发动机产品设计、仿真、开发、试验等120余高精尖人才组成，其中硕士及以上学历人员占比80%以上，是一支高素质、高学历、年轻化的发动机研发队伍。多年来，团队成员坚持科技创新，借助企业优势资源，自主研发世界首款热效率超50%的商业化柴油机，成为全球柴油发动机热效率的标杆。2021年，团队再次将柴油机本体热效率提升至51.21%，实现了中国在国际内燃机技术上的再次突破。

  柴油机本体热效率50%研发项目，是时任性能开发仿真室主任的李志杰第一个博士课题项目。对于50%热效率研发，当时所有人都觉得不可能，但李博士率先揭了“榜”，这一“揭”“揭”出了潍柴研发人员的底气、骨气和志气。2018年窦站成博士接过李博士的接力棒，担任了项目团队负责人。他深入一线做试验拿数据，每天工作到晚9、10点是家常便饭。在项目的关键节点期，窦站成和项目成员住在试验室，连续多次48个小时的坚守，废寝忘食，只为探索出最佳的组合方式和优化方向。

  经过不计其数的设计、可行性分析和仿真试验，上千种方案的探索分析，团队以0.1%的改进效率艰难推进，终于实现了既定目标。项目团队获得了国家专利42项，发表论文5篇，发布规范7个，取得丰硕的研发成果。

  2021年12月16日下午2点，天津，中国汽车技术检测中心实验室，在现场人员的见证下，验证电脑上显示：最高有效热效率51.21%。当前全球内燃机平均热效率为46%，达到50%热效率，就像是人类史上首次百米跑进10秒，而突破51%热效率，这无异于人类百米赛跑打破最高极限，在百年柴油机发展史上无人可以比肩。目前高热效率发动机已应用于陕汽、重汽、一汽等整车产品，显著提高了整车经济性，降低了整车油耗，为最终客户节省了运营成本，受到了客户的一致好评。同目前市场上主流的柴油机产品相比，每年可节省柴油约1600万吨，每年产生经济效益约1400亿元。