通江达海好“运”来|枣庄:打造“城为港兴、以港兴市”发展新格局

2023-08-29 12:38:36 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
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  鲁网8月29日讯(记者 李秀娟)枣庄是山东省第一家获得批准实施内河港口规划的城市,规划“一港四区六作业区”的发展格局。规划各类货运泊位总数122个,设计吞吐能力达到6750万吨。京杭运河枣庄段流经4区(市)14个乡镇,流域面积1100平方公里。辖区现有船闸5座,节制闸5座,航道总里程113.4公里,京杭运河枣庄段主航道在2022年6月升级为二级航道,可常年通行2000吨级船舶。

  “两岸正在进行的是京杭运河枣庄段二级航道整治工程护岸施工。京杭运河枣庄段二级航道整治工程是山东新旧动能转换重点项目,工程整治起点为韩庄船闸下游引航道终点处,终点为京杭运河苏鲁省界处的陶沟河口,全长38.5公里。”枣庄市交通运输局党组成员、港航和机场建设发展中心主任邵学良介绍。

  邵学良表示,京杭运河枣庄段主航道43公里已全线达到Ⅱ级航道通航标准,具备2000吨级船舶通过能力。“因通航条件升级改善,近期时有大吨位载重船舶靠泊枣庄港作业,内河水运量持续增长,稳步提升。”

  记者了解到,2022年,枣庄港口吞吐量2229.2万吨,在2021年增长39.9%的基础上再增长30.1%,较2019年1170万吨实现三年翻一番。今年1-7月份,枣庄港港口吞吐量1200万吨,同比增长6.1%。港航各项指标数据均持续升高,来货量、发货量、船舶过闸量持续增长。

  据悉,到2025年,枣庄港口货物吞吐量将达到3500万吨以上,集装箱吞吐量达到3万标箱水平,培育年吞吐量1000万吨以上的大型港口物流企业2家,铁水联运量占比达到20%以上,重点港口物流园区覆盖率达到30%;到2035年,港口货物吞吐量达到1亿吨,在京杭运河沿线港口中跃升至第一梯队;集装箱吞吐量达到10万标箱水平,培育年吞吐量1000万吨以上的大型港口物流企业2家,铁水联运量占比达到50%以上,重点港口物流园区覆盖率达到60%。

  沿运河而上,便是万年闸船闸。万年闸船闸是京杭运河长江以北第十个航运梯级,主要包括万年闸船闸和万年闸复线船闸,均为国家II级标准船闸。2022年共通行船舶79975艘次,通过量9775万吨。

  在主航道下游20公里处,是枣庄境内另一座船闸——台儿庄船闸。台儿庄船闸是京杭运河长江以北第九个航运梯级,是京杭运河进入山东的第一座双线船闸,主要包括台儿庄二线船闸和台儿庄复线船闸,均为国家Ⅱ级标准船闸,2022年通行船舶92476艘次,通过量11526.58万吨。

  港口经济是枣庄的特色和优势,枣庄将坚持“规划先行”,做好港区规划,科学定位各港口功能,做好相关配套规划和基础设施建设,积极出台促进集装箱运输等扶助政策,积极培育优良临港产业业态,把区位交通优势与产业发展结合起来,全面提升枣庄港口功能和整体实力。同时,加快打造港产城联动协调发展新局面,依托临港的区位和资源优势,拓展枣庄临港产业发展空间,推动腹地产业与临港产业融合,发展临港循环经济,着力构建“港口—临港产业—腹地”三个层次之间依次递进、良性互动、相互支撑的发展机制,实现“城为港兴、以港兴市”发展新格局!

责任编辑:张小南