奔赴未来 山东“途”鉴|大道纵横，跨山越海向先行
编者按：行进的山东，斑斓的画卷。党的二十大擘画了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图，作为经济大省、人口大省、文化大省，山东在现代化建设中担负重要使命。奔腾在“强、富、高、优、美”现代化强省建设之“途”，山东蹄疾步稳，积厚成势。在岁末年初之际，鲁网推出《奔赴未来 山东“途”鉴》系列融媒体报道，聚焦“向新向绿向未来”的齐鲁大地，在经济发展、科技创新、乡村振兴、生态环保等方面的新举措新实践，全面展现“中国式现代化山东实践新图景”。
鲁网12月27日讯（记者 李海婧）俯瞰齐鲁大地，一条条交通大动脉纵横交错、四通八达，串联起高质量发展的新图景。
作为全国首个部省共建交通强国省域示范区，山东交通运输进入新的发展阶段。新征程上，山东牢牢把握“交通成为中国现代化开路先锋”新定位，着力打造现代化综合立体交通网，交通发展持续涌现新的活力，交通强省的美好蓝图正在一步步变成现实。
内通外畅 立体交通网加速形成
12月8日10时58分，一辆复兴号列车缓缓驶出济南长清站，向郑州市进发。
经过3年多的建设，济郑高铁全线贯通运营，郑州东站至济南西站间最快1小时43分钟可达。
济南长清市民张先生有幸成为首发车旅客之一。“今天是我爱人的生日，我送给她一张去郑州的高铁票，带她去玩一玩。”张先生作为土生土长的长清人，见证了长清站从无到有，踏上首发之旅的他难掩兴奋，不时环顾四周。
窗外一幅立体交通图映入眼帘：左侧“轨道上的山东”蜿蜒伸向天际，右侧高质量内河水运网通江达海，一辆辆汽车飞驰在宽敞的公路上，一架架空中“银燕”飞抵机场。
山东交通，日新月异。全省高速铁路通车里程突破2800公里、跃居全国第1位；全省高速公路通车里程突破8300公里；全省城市轨道交通运营线路达到11条，运营里程由2017年底的54公里增加至407.9公里；沿海港口万吨级以上泊位达到365个，拥有全球最大的矿石码头、原油码头、LNG码头；山东机场累计完成旅客吞吐量4763万人，同比增长111.4%；山东中欧班列开行量突破2500列，再创新高……
“交通先行，一通百通”。当前，山东公路建设突飞猛进，各条交通轨道齐头并进，世界级港口群建设迈出坚实步伐，现代化高质量综合立体交通网加速成型。根据规划，到2035年全省综合立体交通网实体线网布局总规模达到5.06万公里以上。
铺筑通途 幸福之路不断延伸
交通，一头连着发展、一头连着民生。……随着山东交通基础设施快速发展，群众的生产生活发生了翻天覆地的变化。
“以前这路又窄还难走，坑坑洼洼，运菜运不出去。现在7米的柏油路修到咱家门口，出村真是太方便了。”山东省成武县白浮图镇白堂村村民孟宪春高兴地说。他家今年种了8亩橄榄菜，往年每到橄榄菜收获时，他常常因为路难走而犯愁，现在笔直的柏油路修到了村口，让他种菜更有了底气。白浮图镇是国家级“菜篮子”工程示范基地、全国“一村一品”示范镇。该镇通过豆角、橄榄菜、白芸豆的循环种植模式，每年蔬菜产值近10亿元。
打通“大动脉”，畅通“微循环”，不断建成通车的高速公路，代表着城市间畅行无阻的澎湃律动，也将成为支撑起运输服务保障能力的有力支点。
一路通，则百业兴。12月15日，明村至董家口高速公路建成通车。明董高速基本贯穿山东半岛西部，线路大部分沿着古代的胶莱河，串起沿线多地产业带，将在物流运输方面发挥重要作用，伴随着人和物的高效流通，明董高速也将成为一条“黄金大通道”。
物流畅，贸易通，产业兴。今年以来，山东综合运输服务保障能力全面增强，山东省高速公路通车里程突破8300公里，六车道及以上占比提升到35%，四通八达交通网络架起了经济“传输带”，助推经济“跑起来”，有力支撑了经济社会高质量发展。
科技支撑 “山东的路”更“绿”更智能
寒冬中的齐鲁大地，进入“速冻”模式。而在铁路线上，一组组复兴号列车满载温暖，畅行无阻。
“全车空调采用智能温度调节系统，车内温度控制在最佳体感温度。”国铁济南局青岛客运段北京动车队列车长梁晓彤介绍，今年4月首次亮相胶济客专、济青高铁的复兴号智能动车组，全列设有3300多个监测点，对列车的走行部状态、轴承温度与振动、牵引制动系统等进行“全息化”监测。
在人工智能，新兴技术快速发展的时代，“山东的路”正变得更加绿色和智能。
9月24日，济青中线济潍段零碳智慧高速正式通车。作为全国首条零碳智慧高速，济青中线济潍段在“零碳高速”建设方面，突破边坡光伏、智能微电网等技术，研发新型能源管控平台，打造了全国首个光伏边坡一体化试验路段、首个零碳标准路段，实现了整条高速公路在运营阶段的“净零”排放。
此外，自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统和全球首创智能空中轨道集疏运系统在青岛港上线运行;济南机场被交通运输部列入航空主导型智慧客运枢纽示范工程……
智慧高速、智慧港口、智慧机场等新型基础设施示范项目正不断落地。山东交通运输“科技味儿”更浓，现代化水平大幅提升。到2035年，山东将基本实现综合立体交通网基础设施全要素全周期数字化，交通基础设施数字化率达到90%。
如今，齐鲁大地上挺起的交通脊梁激活城市动力，为日新月异的山东铺就了经济腾飞的“快车道”。山东正以路为笔，绘就出一幅新时代“千里江山图”。