未来十年，看济南都市圈发展“大棋局”

  在区域协调发展的宏大布局中，都市圈正成为重塑经济版图的关键落子。

  以济南市为中心，联动淄博、泰安、德州、聊城、滨州，共6市25县（市、区）组成的济南都市圈，不仅是黄河流域生态保护和高质量发展、新旧动能转换等国家及省级战略的核心承载区，更凭借常住人口、高城镇化率以及完善的创新与基础设施支撑，成为山东半岛城市群中西部发展的核心引擎。

  规划引领，纲举目张。未来10年济南都市圈发展“大棋局”有了清晰的空间蓝图。12月22日召开的山东省政府常务会议审议通过《济南都市圈国土空间规划（2025—2035年）》，从产业协同、交通互联等关键维度，为济南都市圈一体化发展划定了可落地的实施路径。这标志着6市25县协同发展进入了规范化、系统化新阶段。

  这是一个以创新为核、分工协作的产业协同都市圈。

  对于都市圈来说，产业协同是一体化发展的关键，其通过优化资源配置、促进产业链深度融合，能够有效提升区域整体竞争力。围绕共育创新协同现代产业空间，规划提出，培育创新要素集聚载体，推动济南市创建区域性科技创新高地，打造都市圈“十”字科创走廊。

  在此基础上，将统筹重大生产力布局，高质量打造两大产业集群——强化城市分工协作，实施产业建链、补链、强链、延链工程，发展壮大新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、医养健康等战略性新兴产业集群；前瞻布局量子科技、未来网络、空天信息、生命科学、智能机器人等未来产业集群。

  这是一个内外联通、高效畅达的轨道上的都市圈。

  都市圈要发展，交通须先行。围绕共建高效畅达综合交通体系，规划提出，建设轨道上的都市圈——规划“三横二纵一环多联”米字型“高铁—城际”铁路网，在现有京沪高铁、济青高铁、济莱高铁、石济客专等线路基础上，预留济济、济邢、德商、鲁中高铁，济淄、济聊、济沧铁路，济南北站至长清站、长清站至历城站铁路联络线，以及济枣高铁引入泰山站联络线等建设空间。

  不仅仅是轨道，还将构建现代化复合型航空网络，加快以遥墙国际机场为核心载体的国际性综合交通枢纽建设，推进济南遥墙国际机场二期改扩建工程建设，强化与高速铁路、城市轨道交通衔接。构建一体化的多式联运体系，发挥空港与陆港组合优势，积极拓展内河航运体系，实现“公、铁、空、水”多式联运，进一步优化都市圈运输结构，提升综合运输效率。

  这是一个保障有力、服务共享的安全韧性都市圈。

  基础设施、公共服务等的协同推进，是都市圈一体化发展走得更稳、更远的重要支撑。围绕共构安全韧性综合支撑体系，规划提出，推进区域基础设施同城同网，像推进聊热入济、莱热入泰等项目，推动都市圈供热一体化发展；推进济南与周边城市天然气管道互联互通，强化主干网间及主干网与城市管网的协同能力。

  此外，还将支持高等级公共服务设施共建共享，像发挥都市圈高等院校和科研机构聚集优势，加快优质高等教育资源整合，建立教育合作机制，协同创建一批高水平大学；支持济南建设大型、综合型、高端化体育场馆，协同周边城市承办世界级专业领域体育赛事，争创国际赛事名城。

  这是一个开放联动、协同共赢的全域开放都市圈。

  “圈内”要聚力抱团，“圈外”要携手联动。围绕共织多层次区域协同开放网络，规划提出，强化国家重大战略空间保障，提升与京津冀、长三角协同发展水平，主动融入黄河流域发展格局，推进济郑都市圈融合互动。

  同时，推动济南、青岛都市圈联动发展协同开放，着力推进基础设施互联互通、产业协同创新、公共服务共享等，共塑“双圈”联动发展新格局。

  从产业协同到交通互联，从生态共护到服务共享，济南都市圈正以一体化之力聚合发展势能。

  未来十年，这盘“大棋局”中，济南的核心引领作用将持续凸显，其他城市将各扬所长、协同共进，在优势互补中实现能级跃升，共同为壮大山东半岛城市群、助推黄河流域生态保护和高质量发展提供强力支撑。

  （大众新闻记者 毛鑫鑫 袁涛）