枣庄市峄城区交通运输局初步构建形成多层次公交体系 为推进乡村全面振兴提供坚强保障

  鲁网12月20日讯（记者 杜方奇）12月19日，枣庄市峄城区人民政府新闻办举行“聚焦交通运输高质量发展 服务保障民生福祉”新闻发布会。枣庄市峄城区交通运输局党组成员、区交通运输事业服务中心主任周上斌，枣庄市峄城区交通运输局党组成员、副局长孙清海，枣庄市峄城区交通运输综合行政执法大队大队长王中才出席会议并回答记者提问。

  发布会上，枣庄市峄城区交通运输局党组成员、区交通运输事业服务中心主任周上斌就峄城区在“四好农村路”、通村通户道路建设方面采取的措施回答记者提问。

  周上斌说，“四好农村路”是重大民生工程、民心工程、德政工程。长期以来，峄城区始终坚持把“四好农村路”作为交通运输惠民生、补短板、促发展的重中之重，通过创新体制、完善政策，系统谋划、精准施策，持续推动“四好农村路”和通村通户道路建设，全力打造“乡村振兴、峄路同行，峄城发展、交通先行”优质品牌。农村公路的覆盖范围、通达深度、管养水平、服务能力、安全韧性显著提高。2024年《枣庄市冠世榴园精品旅游公路案例》入选省级交通运输与旅游融合发展优秀示范案例。以城区为中心、乡镇为节点、建制村为网点的交通网络已经形成，四通八达的农村公路已成为全区最亮丽的风景线。

  一是加强组织领导，强化要素保障。峄城区相继出台制定了《峄城区人民政府关于做好“四好农村路”工作的实施意见》《峄城区人民政府办公室关于贯彻落实<枣庄市农村通村通户道路硬化提升三年攻坚行动方案（2023-2025年的）通知>》等一系列重要文件，明确任务目标、工作重点和保障措施，构建起责任清晰，执行到位，保障有力的责任体系，形成政府抓总、交通运输局牵头、其他部门协同推进的工作格局，高效快速推进全区通村通户道路建设。

  二是高位谋篇、匠心筑路，织密农村交通新网络。区政府结合峄城实际情况，坚持科学规划引领、高标准建设，连续多年将“四好农村路”建设纳入区政府惠民实事推进实施，组织开展了“四好农村路”三年集中攻坚专项行动和“四好农村路”提质增效专项行动，近五年来实施路网提档升级259公里，路网结构得以优化，通行保障能力得以增强，为打造乡村振兴齐鲁样板贡献了峄城力量。截至目前，全区现有农村公路1184.7公里，密度达186公里/百平方公里，优良中等路率为88.72%，具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。

  三是因村施策、因地制宜，推动村（居）通户道路硬化。通户道路事关群众切实利益，更是政府与群众联通的“最后一米”。峄城区政府一直以村庄规划为基础，与城乡一体化发展战略和乡村生态振兴战略紧密结合，与撤村并居、美丽乡村建设、镇域路域环境整治、农村人居环境整治、四好农村路建设统筹推进，鼓励镇（街）以特色田园村、美丽宜居村、环境整洁村为重点，因村施策、因地制宜，综合考虑解决村民当前出行和今后经济发展等因素问题，科学确定辖区内农村硬化道路“户户通”建设标准，2024年全区各镇（街）实施通户道路建设310公里，群众出行条件得到进一步提升。

  路通人和业兴，农村公路不仅是关乎经济发展的“毛细血管”，更是关乎农民幸福生活的“民生基础”。交通运输局将持续推动农村公路高质量发展，为促进农村发展、农业增效、农民增收，推进乡村全面振兴提供坚强服务保障。

  发布会上，枣庄市峄城区交通运输局党组成员、副局长孙清海就峄城区交通运输局在提升公交便民服务水平方面解决的问题回答记者提问。

  孙清海说，通过近年的努力，峄城区初步构建形成了以常规公交为主线、城乡公交为辅助、环城公交为衔接、定制公交为补充的“四位一体”多层次公交体系，全面满足群众的出行需求。

  一是解决了BRT公交“进站不进城”的问题。借创建“国家公交都市建设示范城市”契机，投资700多万元，新建了1处吴林公交枢纽站，新增4对BRT站点，延长B4公交线路至吴林公交枢纽站，解决了B4线路“进站不进城”的问题。

  二是解决了城乡公交“通返不通”的问题。优化调整了5路、218路、201路、261路、262路公交线路，新开了211路，如通过对261、262公交线路进行优化调整，将线路延长至底阁公交站，途经底吴路，方便了底吴路沿线群众公交出行需求。

  三是解决了群众多样化出行需求的问题。不断优化“公交+”服务模式，拓宽服务类型，先后开通了定制公交、定时公交、加班公交等，如针对客流量少峨山东北萝藤园区开通了定时公交，针对周末学生休息开通了加班公交。同时，为了让公交运行更高效，试行了“视情停靠”，改为公交车慢速入站乘车扬手，下车提早按铃，无人上下允许飞站，减少“站站停靠”，缩短群众出行时间。

  下一步，交通运输局将持续推进公交优先战略，坚持尽力而为、量力而行，采取更多惠民生、暖民心举措，服务群众美好出行。