京港高铁雄商段即将开通 聊城构建综合立体交通新骨架

  鲁网9月27日讯 9月26日，聊城市政府新闻办公室举行京港高铁雄商段开通运营新闻发布会，记者在会上获悉，京港高铁雄商段开通初期，聊城西到北京西最快2小时12分钟，且有望进一步缩短时长。

  聊城市交通运输局党组书记、局长闫友亮介绍，经过四年的奋战攻坚，京港高铁雄商段将于2026年9月28日正式开通运营，这是全市上下奋力推进现代化综合立体交通运输体系建设的生动实践。

  据悉，京港高铁雄商段是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉，是京港台高速通道的骨干部分，是国家“一带一路”重要的支撑引领载体。线路北起京雄城际铁路雄安站，终至商合杭高铁商丘站，串联冀、鲁、豫三省，正线全长552公里，设计时速350公里。其中，聊城段全长101.1公里，线路自北向南依次途经临清市、东昌府区、度假区、阳谷县，在聊城市设临清东站、聊城西站、阳谷东站三座客运车站，其中临清东站、阳谷东站为新建高铁车站。临清东站位于临清市温泉路东首路南侧，站房面积9998平方米，站场规模为2台5线（含正线2条）;阳谷东站位于阳谷县伏城光明大道与文化路东首、寿郭路东侧，站房面积9998.5平方米，站场规模为2台4线（含正线2条）。

  京港高铁雄商段开通初期，聊城西到北京西最快2小时12分钟。主要原因是雄安至北京西段为城际铁路，列车通过时需降速通行。据了解，北京丰台至雄安段项目正在积极有序推进前期工作，待丰雄段建成后，聊城至北京通达时间将进一步缩短。京港高铁雄商段开通后，聊城西站将新增经停车次31列，聊城西站始发车次总量达12列、经停车次总量达117列，可一站直达19个省会城市及直辖市;从目前到元旦期间为运行的过渡期，2027年一季度国铁集团统一调图后，聊城西站列车班次将进一步扩容。全市综合立体交通运输体系建设迈上新台阶，对全市经济社会高质量发展、城市能级迭代跃升、民生品质持续改善将带来深远影响。

  闫友亮表示，京港高铁雄商段自建设以来，聊城市委、市人民政府高度重视，交通部门牵头统筹，全市各级各部门、沿线县区密切配合，广大建设者攻坚克难，沿线群众鼎力支持，全力推动项目提速建设、早日惠民通车。

  高效推进项目建设，全力兑现群众出行期盼。市交通运输局仅用4个月完成3334亩项目用地组卷上报，2个月取得自然资源部批复，审批速度位居全国前列。同时集中力量攻克施工堵点，18个月全部完成1400余处影响工程施工的管线迁改任务，全面扫清工程建设障碍，保障项目按节点稳步推进，为早日通车便民奠定坚实基础。

  从严抓实验收整治，筑牢群众安全出行底线。市交通运输局仅用1个月高标准完成沿线200米范围内1034口水井规范封填，累计整改各类外部环境隐患5000余处。全面夯实线路、站场、通信供电等系统运行基础，全方位提升线路安全运营品质。

  提质完善配套设施，打造站城融合崭新节点。坚持站城一体、精细提质，全方位推进三座车站及周边配套工程建设升级。聊城西站出站通道、换乘区域、便民设施进行了系统提升，打造“江北水城·两河明珠”城市主题景观，增设智能照明、休闲座椅、综合服务中心等便民设施，优化人车分流体系，实现功能升级、形象焕新。临清东站、阳谷东站站房深度融合本地运河文化、水浒文化特色，打造兼具功能性与文化性的城市新地标。

  健全长效运营机制，保障站区平稳有序运营。联合公安、城管等部门，对聊城西站站前广场、周边主次干道开展全天候联合整治，规范客运经营秩序，持续净化站区环境。同步完善应急处置、客流疏导、服务保障工作预案，细化通车后治安管控、交通组织、便民服务等工作举措，形成权责清晰、联动高效的常态化治理机制。（泮晓阳）