“运达江海 依水兴城”集中采风活动走进济州港粮食产业园 探寻港铁联动粮食流通枢纽

  鲁网11月7日讯 11月5日，“运达江海 依水兴城”集中采风活动走进济州港粮食产业园，聚焦港粮联动、多式联运、智慧储粮创新融合发展，深入考察园区秋粮收储、智慧仓储、港口枢纽建设成效，直观见证粮食流通保供的融汇实践。

  采风团深入济州港粮食产业园，先后参观秋粮收储作业现场、标准化仓房智慧管控中心、码头前沿，详细了解35万吨仓容盘活运营、智能储粮技术应用、多式联运通道建设等核心情况，近距离感受规模化秋粮收储、智能化仓储管控、港铁联动流通体系深度融合成果。

  在园区秋粮入仓作业现场，运粮车队往来穿梭，有序完成称重、扦样、卸粮、入仓全流程作业，一派繁忙有序的秋粮收储景象。园区盘活35万吨仓容资源，单日可承接秋粮入库10000吨以上，整套收储流程从车辆过磅到粮食入仓最快40分钟即可完成。高峰期日均可接纳运粮车辆100台次，高效承接大批量秋粮集中入库，大幅缩短农户售粮等待时长，高效保障区域粮食收储、轮换与储备任务落地，筑牢粮食安全压舱石。

  走进园区标准化仓房，一套全过程、数字化的智能仓储管控体系让人眼前一亮。园区仓房建设严格遵循储粮标准化规范，深度融合粮情在线监测、智能通风、环流熏蒸、低温储粮等技术，仓内布设上千个粮情测温点位，将智能化管控贯穿粮食入仓、储藏、监测、出仓各环节，一改传统储粮人工巡检、粗放管护模式。依托智慧仓储系统，中控室屏幕24小时实时查看仓内温湿度、粮情变化，不用人工爬上仓顶逐仓巡检；单仓人工巡检频次下降75%，每年可节约管护、熏蒸人工及药剂费用约12万元，有效降低粮食损耗、保障粮食品质，实现科学储粮、绿色储粮。

  据企业相关负责人介绍，随着二期浅圆仓正式投用、首批3000吨玉米顺利入库，园区总仓容一举站上35万吨新台阶。此前园区原有仓容16.74万吨，每到秋收时节小麦、玉米集中上市，常遇“收不下、存不住”的难题；二期新增18.32万吨仓容，补齐了这块最大短板，鲁西南、京杭运河沿岸规模第一的粮食仓储能力就此落地。35万吨折合7亿斤原粮，按每人每天消耗1斤口粮测算，可满足近200万人整整一年的口粮供应，相当于一座中型城市一整年的口粮家底。丰收秋粮不用再露天堆放，全部搬进标准化智能仓房，既装得下本地丰收粮，也承接得住“北粮南运”过境流转粮源。

  园区依托内河港口优势，畅通水运通道，高效服务北粮南运、南粮北回双向粮食流通；同时打通铁路联运通道，构建“水路+铁路”协同的多式联运格局。以东北粮食调入园区为例，采用“铁路+内河航运”联运模式，对比全程公路运输，每吨粮食综合物流成本可节约35元，单次5000吨粮食调运可节省运费17.5万元；水运单次发运量可达2000吨级，发挥成本低、运量大的优势，拓宽粮食购销流通半径，打通粮食进出的大动脉，让粮食调运更加顺畅高效。

  目前，园区标准化仓房全部投用，智慧储粮系统稳定运行，港铁联运通道持续畅通，可常态化承接秋粮集中入库、跨区域粮食调运业务，为保障区域粮食供应、稳定粮价、服务国家粮食流通格局提供坚实载体支撑。展望未来，园区还将依托粮食仓储与港口枢纽优势，稳步推进植物蛋白深加工等粮食产业链下游延伸，培育临港粮食产业新的增长点。（鲁网记者）