鲁网7月16日讯 （见习记者 王冰姿）7月15日-16日，“我爱这片蓝色的国土”网络主题宣传活动走进美丽的海滨城市日照，作为全国首个港口工业岸线退港还海修复整治工程，日照海龙湾“退港还海”项目是一项改善城市环境、提高居住环境的民生工程，是山东积极打造和谐海洋，改善海洋生态环境所作出的实例。
据悉，在上世纪80年代，日照石臼区域海域因水深条件好、不冻不淤等优势被交通部选中，成为了我国“北煤南运”和煤炭出口的深水港址。日照海滨这个平凡的小渔村“石臼”，从此被打破了宁静，日照港也在隆隆的机器轰鸣中孕育而生。日照的煤炭码头和日照港石臼港区煤堆场，也成为了日照港业务发展的第一块基石。
然而，随着城市的快速发展，港口建设与城市发展相互制约的矛盾日益凸显：煤炭作业区域紧挨风景区，货场在装卸、短倒过程中产生的粉尘对灯塔风景区、万平口旅游景区以及周边的环境造成了一定的影响；运输铁路穿城而过，也影响了城市美感；煤堆场的存在让当地很多村民长期无法亲近大海。
作为一座蓬勃发展中的旅游城市，日照“蓝天碧海金沙滩”的城市形象已深入人心。很明显，港口如何更好地承载绿色发展理念，与城市实现融合发展，在岸线利用、环境保护等方面走在前列，成为摆在决策者面前迫切的课题。
煤炭码头和煤堆场的南移已是大势所趋，然而，这势必会造成生产的停滞和效益的减少。生态环境与企业效益孰重孰轻？日照市政府决策层毫不犹豫做出了选择：退港还海，还日照人民一片美丽的金沙滩！
在这一背景下，海龙湾项目应运而生。日照海龙湾“退港还海”修复整治工程提出后，顺利获得国家批复，并在2016年11月正式开工建设。“海龙湾”项目实际上是个“昵称”，因为形状酷似海龙而得名，项目全称是港口工业岸线退岸还海修复整治工程。据了解，该项目是全国首个港口工业岸线退港还海、修复整治成生态旅游岸线的典型案例，获得了国家财政资金的支持。整治修复范围自灯塔广场现有护岸开始，向南延伸接近现有煤码头引桥根部。形成预留生态缓冲区及预留公共服务区陆域总面积约为29万㎡，形成沙滩面积约为46万㎡，概算总投资为6.1亿元，目前工程已建设完成。
如今，46万㎡的美丽金沙滩与北侧紧邻的灯塔风景区、阳光海岸、梦幻海滩等融为一体,为日照海滨再添一处美丽风景。通过系统治理,日照1882米的蔚蓝海岸上,多处再现昔日美丽容颜。这些都对日照的整体形象提升和海洋环境的改善，特别是对日照旅游业的发展有着极大的促进作用。
