鲁网11月11日讯（记者 李秀娟）近年来，新能源汽车愈发受青睐。日前，备受关注的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》印发，提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。无疑，新能源汽车将撬动发展新动能。
目前，新能源汽车共有两条“赛道”：锂电池电动车和氢燃料电池汽车。说起氢燃料电池领域具有前瞻性布局的领跑企业，潍柴当仁不让。
“轰隆隆！”随着一声巨响，原潍坊市华潍热电厂的地标性建筑——一座挺立了15年、高达150 米的巨型烟囱，于2019年7月10日轰然倒地，化作了一片废墟。在这里，即将建设总投资近 140 亿元、规划面积 1460 亩的潍柴新能源动力产业园，预计于 2025 年全部建成。届时，潍柴将打造涵盖整车、整机、动力总成系统、电池、电机的新能源动力产业链。
从柴油发动机起家的潍柴，经过多年的技术积累使其迈入了全球一流的水平，做到了与欧美领先企业齐头并进。
但自新能源汽车崛起以来，潍柴深感转型升级迫在眉睫。“传统动力总成的市场份额将逐步下降，新能源动力渐行渐近，这是潍柴最大的挑战。必须抓住这次产业革命机遇，实现从柴油动力向新能源动力引领者的转型。”潍柴集团董事长谭旭光说。
于是早在2008年，潍柴就开始积极推广新能源动力总成及新能源整车，研发动力产品配套整车，并规划建设新能源动力总成制造测试基地。
2016年，潍柴正式迈出在氢燃料领域布局的第一步；2018年，参股加拿大巴拉德和英国锡里斯动力两家公司；2019年，全资收购德国ARADEX股份有限公司……就这样，在不知不觉中，潍柴做到了在全球氢燃料电池军备竞赛的弯道超车，占领技术储备的制高地。
目前，潍柴13款搭载其燃料电池系统的客车进入工信部推荐车型目录，同时还在山东开通了16条氢燃料电池公交车运营专线；今年3月份，潍柴2万台氢燃料电池发动机厂正式投产。
在新能源领域，潍柴显然已经拿到通往未来的船票。
