2023好网民·在山东|高川：专注于设备安全、专注于铁路运输畅通

  鲁网6月27日讯 高川，现任国铁济南局青岛供电段青岛检测车间检测运行工区工长职务，工作期间他先后参与了胶济线电气化改造、胶济客专、青荣城际以及潍莱高速前期验收及联调联试工作，10多年的工作经历，让他对专注有了更深的认识，专注于设备安全、专注于铁路运输畅通。

  巧研发 创效益

  “鸟害”是影响高铁运行安全的重要安全隐患，当遇有阴雨天气时，极易引起短接跳闸。高川和他的QC小组成员利用“隔断原理”研发处棘轮补偿防鸟网，在青荣城际共计安装800余处，安装后有效阻隔了棘轮补偿装置上的鸟巢树枝与接触网设备带电部分短接造成的跳闸。通过对比，4年间共计减少棘轮处鸟巢3800余次，同比降低44.7%，并且至今未发生因接触网棘轮处鸟巢引起的跳闸，有效降低了跳闸问题的发生。合计减少天窗186个，创造经济效益200余万元，并且大大降低了鸟巢高发期一线职工的劳动强度。

  2019年他组织工区研发的吊弦更换调整专用工具，解决了吊弦安装或调整时由两人操作，简化为一人操作，并且工效提高一倍以上。调节精度高，一次性到位，由原来10分钟调节一处减少到3分钟即可，提高了3倍的工作效率。

  2020年，针对高铁接触网隔离开关引线易抽脱，烧损的情况，他研发的“隔离开关引线防脱专业线夹”， 有效杜绝因隔离开关引线抽脱造成的故障的隐患发生。该专用线夹已在青荣城际、青盐高铁和蓝烟线等处所共计加装500余处。

  高川组织工区技术骨干设计研发的“止动锁片专用钳”，检修一根支柱仅锁片就能节省4-6分钟，大大提升了天窗利用率。

  研技术 解难题

  潍莱高速联调联试期间，由于铁科院动检车运行时间的不同，导致一处地点的缺陷参数也不同，为保证动检缺陷一次调整到位，高川独创“三测一算”测量法，作为调整动检缺陷的基础数据，极大提高了缺陷调整的准确率，有效减轻了劳动强度。

  潍莱高铁在有渣轨道区段和无渣轨道区段处区段的结合处，设有300米的变坡，使接触网导高由5300MM平滑抬高至5500MM的，高川在没有任何技术资料的情况下，根据无交分线岔结构原理结合变坡区段抬高数值，利用3D MAX软件反复模拟该处弓网状态，终于攻克该难题，铁科院监测车检测一次性通过。

  保安全 提效率

  莱西北站作为潍莱高速铁路接入站，莱西北网工区管段内临近营业线施工处所多、战线长，高川总结制定出“邻近营业性施工一、二、三工作法”（“一人盯：即每处施工处所安排一人进行不间断盯控。两遍巡：即安排专人每天两次对管内施工处所进行全面巡视。三次看：即利用施工处所监控视频终端，早中晚三次对施工地点进行实施检查）使工区管段内的临近营业线施工做到了有效管控。

  高川根据“集中修”组织特点，创新工作方法，按固定人员、固定设备、固定标准、固定流程、固定记录的“五固定”检修模式配合“一正、二紧、三补、四标、五涂抹”的检修十一字诀，进行精细化检修，使作业效率得到显著提高，该作业法已编入青岛供电段集中修作业指导书。

  带徒授艺 人才频出

  作为首席技师的他将自己的工作经验传授给新入职的同事，通过班组交班会、小比武、小练兵的机会结合了现场作业的要求，向新职工讲解灌输了安全理念和技能方法，并针对无交分道岔，分段绝缘漆等重点设备检修工艺复杂，检修标准高等特性，制作多个PPT课件，每周组织“工匠讲堂”组织职工进行学习。使职工更加直观的掌握了多处重点设备的技术标准及检修工艺。

  他曾荣获中华全国铁路总工会火车头奖章、全路技术能手、集团公司首席技师，成功申请国家实用新型专利4项、全国铁路科技创新奖2项、山东省优秀职工创新三等奖1项，并于2020年被铁道出版社作为先进班组长典型，编入《如何做一名合格的铁路班组长》教材中。（本网记者）

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