海岱观|从起步区发展规划，问“济”城市副中心

  鲁网8月25日讯（记者 范金鑫）属于济南城市副中心的发展新机遇来了。

  随着济南新旧动能转换起步区发展规划的正式印发，起步区蓝图初现。规划在为人们勾勒出“新城”发展图景的同时，也产生了对于济南城市副中心的话题讨论。

  日前，山东省人民政府办公厅印发《济南新旧动能转换起步区发展规划(2021-2035年)》。记者注意到，在这份规划中，济南新旧动能转换起步区五大组团定位出炉。其中，大桥组团定位为济南城市副中心。

  大桥副中心！这并非首次提出。早在2019年年底审议通过的先行区发展规划中已经提及。差别的是，当时规划为“预留政务服务功能空间”，而此次明确“建设城市政务服务中心”。显然大桥对于城市未来发展的意义又有了新的层级提升。

  具体来看：建设城市政务服务中心、城市公共文化馆群等公共服务设施群。重点发展总部经济、科技研发、商务服务、文化创意等现代高端服务业，积极引进大型央企、世界500强企业和行业领军企业区域总部、功能性总部或国际销售网络，搭建产业金融、科技金融创新平台，打造总部经济集聚区。

  城市副中心是调整优化城市空间格局的重大举措。具体指大城市周边能够在局部代替城市主中心承担经济发展核心带动作用的城市，具有疏解或补充中心区功能。目前，建设“城市副中心”成为大都市多中心发展的重要选择。

  根据去年底发布的《济南市总体城市设计》方案显示，济南中心城核心区将形成以老城主中心和CBD、西客站、大桥三个副中心组成的“四心聚城”的城市空间格局。随着大桥的纳入，这四个“心”的提出，表明了济南发展方向到底在哪里，也形成了东西“CBD”与起步区三足鼎立发展的格局。

  今年7月份，济南市人民政府发布《济南市新型城镇化规划（2021-2035年）》，重新划定了济南中心城区的范围。新的中心城区由老城区、东西部新城区和新旧动能转换起步区组成。值得注意的是，这份规划还提到，建设莱芜—钢城省会城市副中心，济南的大城之梦，可谓风云再起。

  征程万里风正劲，重整行装再出发。在济南新旧动能转换起步区党工委、管委会正式挂牌一周年之际，8月20日上午，济南新旧动能转换起步区高质量发展动员大会召开。围绕大桥副中心，大会强调，聚焦大桥、崔寨两个重点区域，特别是大桥组团城市副中心，集中精力、尽锐出击，全力以赴、大干快干，确保尽快实现引爆性变化。

  这，引人期待！