平阴20辆"小鼻子"校车下月上路 学生每月最多交80元

　　学校离家远，中午放学后，学生只能在教室吃方便面泡馍记者 张雯雯 摄

　　随着《校车安全管理条例》揭开神秘面纱，济南市在平阴县开展的校车试点工作也初见成效。昨天，记者从平阴县教体局获悉，平阴县将采取“政府主导，部门监管，企业运营，财政补贴”的管理模式，对校车进行运营管理。先期的20辆“小鼻子”校车将于5月底前正式上路，优先接送地区偏远、交通不便的学生。记者 张雯雯

　　首批购置20辆“小鼻子”校车

　　今年济南市两会期间，济南市教育局局长陈东生在接受本报记者采访时表示，平阴作为试点，今年将率先推行校车运营。3月，平阴县出台了校车方案，并采取公开竞标的方式向社会招募校车运营公司和校车生产厂家。

　　昨天，记者从平阴县教体局获悉，经过学习和考察，平阴县决定采购一种带有醒目警示灯和安全标识的“小鼻子”校车，首批购置20辆。这种校车每辆约24万元，核定座位在30座左右，车身短、非常灵活，比较适用于乡镇道路。在安全提示方面，“小鼻子”校车有限速装置，最高时速不超过60公里，每辆车还配有GPS导航系统，并配有清脆的铃声。

　　5月底前上路

　　先跑偏远路段

　　记者了解到，平阴县有65所中小学校，据初步测算，在平阴县仅小学阶段需乘坐校车上下学的学生就有6000人左右。工作人员用了半个多月的时间，跑遍了全县8个乡镇，摸底调查校车运行线路和乘车人数。如今，教育部门已规划好校车的行驶线路，测算了每辆车的损耗维护费用、油耗和运营司机的工资等事项。待校车到位后，5月底前就能正式投入运行。

　　“由于现在县里有部分社会车辆已参与接送学生工作，还有个别学校自费购置了校车，因此，首批20辆‘小鼻子’校车将优先考虑投放给没有校车运行的学校，接送地区偏远、交通不便、上下学路途较远的学生。”平阴县教体局相关负责人对记者说。

　　招聘司机

　　优先考虑本土人

　　平阴县教体局相关负责人告诉记者，4月初，经公开竞标，平阴县交通运输局下属的平阴县交运通达公司脱颖而出，拿到了校车运营管理权。

　　“无论是公家车辆还是个体的，都必须经过交警部门审核，合格的才有资格继续接送学生。这些车辆只能接送孩子，不能再跑线。如车辆到了更新年限，必须淘汰更新。”平阴县教体局相关负责人说。

　　另外，在司机招聘上，平阴县教体局相关负责人告诉记者：“除要符合安全条例规定，还本着辖区优先的原则，尽量招一些本乡镇的人，他们对跑车线路熟悉，遇到紧急情况也有经验处理。” 

　　政府补贴多半费用

　　学生每月最多交80

　　在校车实际运营方面，平阴县采取“政府主导，部门监管，企业运营，财政补贴”的管理模式，通过招标方式确定营运公司，再由该公司根据标准订购校车。

　　据介绍，平阴县此次政府投入过半，但受财政水平限制，不可能由政府全部拨款。

　　为此，平阴县制定了校车收费原则，即“家长打工一天，孩子坐车一月”。

　　“我们的原则是，孩子每个月乘车的费用不超过家长打一天工的收入。大致是，每天坐三趟的80多块，坐两趟的60多块，而且是一人一座。这样，家长的负担也减轻了很多。”平阴县教体局相关负责人对记者说。

　　山里不通公交车，学生上下学要走一小时

　　农村娃热盼坐上新校车

　　位于仲宫镇朱家村半山坡的朱家小学，由于山路难走，成了仲宫镇唯一一处不通公交车的地方。无奈之下，全校363名学生大都步行上放学，离家最远的学生每天要走一小时。随着国家《校车安全管理条例》的公布，为偏远农村学校配校车成为众人关注的焦点。而这对朱家小学来说更是喜讯，老师、家长和学生都热盼尽早坐上新校车。 

　　昨天中午11：40，正值学生放学时间，记者走进三年级的教室看到，十几个学生每人捧着一碗方便面吃的很香。“你们吃方便面能吃饱吗？下午放学走回家不饿吗？”记者问。“吃不饱，到了下午放学时间就会饿，我每天都带两个馒头，一个中午泡着吃，一个下午放学饿了路上吃。”一位小男孩对记者说。“父母不接你吗？”“我爸妈都出去打工了，只有下雨下雪时，他们才会来接我，平时都和同学一起走，早都习惯了，不觉得累。”程延琪说。 

　　“你们听说过校车吗？”昨天，记者就此问题随机问了朱家小学不同年级的学生。得到的回答却是，绝大多数孩子对校车没有概念。“你们想坐校车吗？”记者问。“坐校车花钱吗？要是不花钱我就坐。”……学生们七嘴八舌地说着，脸上洋溢着急切盼望的表情。

　　校长杨进刚告诉记者，前不久，济南市教育局对学校进行摸底，加之国家《校车安全管理条例》的出台，这对偏远农村学校的学生来说是件大好事。“我们盼着济南推广校车后能给我们学校配一辆，这样孩子们上下学安全就有保障了。”（记者 张雯雯）