青岛港“品牌员工”徐双剑：钱再多，也换不来尊重

徐双剑（右二）在检查指导车组运行日志记录情况

    鲁网8月17日讯（记者 刘梅婷）用吊车将沉重的货物吊起，然后通过一条十多米长，一米宽，无规则弯曲的通道，将货物安全的放在目的地，这就是徐双剑在青岛港的个人品牌绝活——金钩双剑。入港20年来，徐双剑与青岛港、与吊车有着深厚的感情，而这种感情的建立，并不仅仅只是靠物质的奖励形成的，在这里，徐双剑更看重的是尊重，对于技术工人的尊重。

    一位有斗志、不服输的年轻人   

    1993年，职业高中毕业的徐双剑被分配到了青岛港西港公司（今西联公司），成为机械二队的一名普通吊车司机。彼时的徐双剑像大多数刚刚走上工作岗位的年轻人一样，有干劲儿，有斗志，不服输：“第二年就拿了一个公司技术比武的吊车组第二名，第三年拿了一个第一名。”

    这也让徐双剑的工作一度变得顺风顺水：“后来又当了队长，钱挣的也多，也有了自己的品牌。”1997年的时候，徐双剑做了自己人生中最值得纪念的两件大事儿：买房，买车。房子不大，93平米，车子也不算是好车，“但是这事儿要是放在1997年，还真不容易，那时候有私家车的人不是大老板就是大企业家，谁能想到我这样一个普通工人也能买车买房呢？”

    徐双剑的吊车开得好，基本上在公司里人尽皆知，而他的“双剑金钩”的品牌，更是“霸气”无比：“青岛港那么多个人品牌，就咱的品牌最霸气，听着就像是武侠小说里大侠的绝招。”除了吊车开得好，徐双剑没事儿还喜欢动脑子，发明了不少小零件：“比如说吊车上专门用来抓一些散杂货的挂钩，拖车上的一些小改装，这些东西看着不起眼，但是很实用，可以节省时间，更好的提高效率。”   

    从业二十年来，徐双剑在青岛港获得了无数荣誉：山东省“金蓝领技师”、青岛市劳动模范、双剑金钩个人品牌、集团技术比武前三名……

    外面赚得多，但是没有尊重

    时间回到2000年年初的某一天，轮休在家的徐双剑悄悄去了一趟青岛市劳务市场。当他向一家企业介绍自己是一名青岛港的吊车司机，想找一份新工作时，得到的却是招工方长时间的打量，那眼神儿，仿佛是在看一个怪物。良久，招工方终于问出了一句话：“嫩（你）不是在公司犯了事儿被开除了？”这句话让徐双剑很是不满，他拿出了自己的证件，试图证明自己如今依然在港口工作：“他们都觉得不可思议，觉得青岛港的人，怎么可能跑出来找工作？后来人家跟我说，青岛港是一个很有前途的单位，如果不是犯了事儿被开除了，一般是不会有人跳槽的。”

    在如今的徐双剑看来，2000年时的自己，正处于一种浮躁的状态中：“那时候社会上普遍对于工人的印象不好，而且到处都在讲究多赚钱，甚至我的很多同学发小，都通过做生意发财了。”当时徐双剑的一个发小，自己开了一家水产公司，经常会开着豪车到码头上接货，没事儿也会找徐双剑聊几句：“劝我辞职，跟着他一起合伙干水产。”徐双剑也因此动了心思，想出去闯荡一番：“那几年正赶上公司不是很景气，也有一些朋友同事辞职了，所以我当时也想，要不要出去闯荡一下，看看外面的世界。”

    但是很快的，徐双剑就打消了自己的念头：“一个原因是找工作时候人家对于青岛港的评价，让我意识到这里还不错，另一个原因是一些辞职出去的同事朋友一起聊天，他们都承认，在外面赚得多，但是没有尊重。”最终，徐双剑选择了留在青岛港，而这也被他看做是自己一生最为正确的决定：“谁不愿意多赚钱，但是有些事儿，不是钱多钱少就能说清楚的。”2011年，徐双剑的父亲去世：“当时住院的时候，我父亲单位连个人都没派来，一直到去世，也没人来，我们队里、公司听说我父亲病了，来医院看了两次，父亲去世后，公司第一时间派人来安慰，我觉得这是尊重，我的亲戚都很羡慕我能在这里工作。”

    梦想：打造更多的个人品牌

    如今的徐双剑，不仅仅是一名拥有个人绝活品牌的吊车司机，同时还是青岛港西联公司机械二队的队长和党支部书记，因此他更多的时候要把精力放在管理上。

    “其实从2010年，我们西联公司成立以后，活特别多，码头岸线拉长了，货物多了，工作就麻烦，经常是全体出动，但是还是满足不了生产需要。”对此，徐双剑一度也很焦虑：“我们都是计件工资，活在那儿摆着，干得多，就挣得多。但是如果你干不完，不但赚不到钱，还会有损失。”

    于是徐双剑在队里开始下达死命令：“每个人都得想办法提高效率，鼓励大家搞创新，只要你创新的东西能提高效率，实用就行。”于是，在短短一年的时间里，徐双剑所在的二大队就涌现出了一大批绝活和创新成果，“其实我下一步的梦想很简单，就是想办法设立一些更好的办法，继续鼓励员工打造个人品牌。”