省会经济圈重大基础设施互联互通建设对口协商会召开

　　鲁网5月6日讯 （山东商报记者 杨芳）昨天上午，省政协“加强省会城市群经济圈重大基础设施互联互通建设”对口协商会召开，七市都各自介绍了自己的互联互通项目，在介绍目前遇到的困难及解决办法时，几乎是一个声音：要钱要地要政策。

　　记者发现，七市遇到的问题具有相当的普遍性：交通基础设施建设资金紧张、基础设施建设急需土地政策支持、涉及相邻两市互联互通方面还存在单打独斗、各自为战的情况等；还有一些问题已经有了定论，但在推进的过程中，缺乏整体协调，导致好政策很难落地等。

　　比如《省会城市群经济圈发展规划》明确规定，要减免或降低济南与莱芜之间高速公路收费标准，取消济南与莱芜省道通行费，并调整取消绕城高速收费区间。济南市发改委副主任接素梅表示，由于协调绕城高速、济莱高速等公路减免或降低收费标准事宜，涉及经营权回购、补偿等问题，需协调省交通运输厅、财政厅、物价局等多个省级部门，建议省里在济莱两市协调推进过程中给予支持。

　　看到省会都市圈公共设施建设还存在单打独斗的情况，省政协常委邓相超表示，“省里应设一个强有力的协调机构，统筹计划；同时应该用开放的视野和超前的思维，对接京津冀、长三角……”针对普遍反映的资金问题，省政协委员、山东大学宏观经济预测中心主任徐超丽表示，指望财政拿钱不可行，即便是政府的投融资平台，它也考虑的是如何尽快取得收益，“资本市场不认可，什么项目都白搭。各地关键还是研究能拿出什么项目和收益来交换，才能引起资本兴趣。”