省内市市通达高铁又近一步 济青高铁、青连铁路桥梁架完大半

　　鲁网3月16日讯（山东商报记者 孙姮）此前，山东省“十三五”规划确定了市市通高铁的目标，制定了“三横五纵”快速铁路网规划。“十三五”的第二年已经过去一个季度，市市通高铁的目标进展得怎么样？各条高铁线将在哪年完工？　　　

　　基本以济南、青岛为中心省内各地级市之间3小时通达

　　山东高铁在建项目有5个，目前，济青高铁和青连铁路桥梁都完成了大半，石济客专山东段铺轨已经全线完成。山东投资最大、里程最长、辐射人口最多的高铁工程——鲁南高铁也已全面开工。“十三五”期间，即2020年年底之前，在既有高铁通达7市的基础上，其他10市全部高铁通达，实现市市通高铁的目标。到2030年，全省高速铁路通车里程将达到4366公里，全面建成覆盖全省17市的“三横五纵”快速铁路网。

　　全省将基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。比如，目前济南至烟台最快需要3.5小时，未来2小时内即可到达；目前济南至日照最快约需5个小时，未来2小时内即可到达；目前济南至菏泽通行时间需要4个小时，未来也是2个小时之内通达。

　　石济客专山东段完成了铺轨济青高铁桥梁已经架了大半

　　在具体的建设进度上，鲁南高铁开建，济青高铁、青连铁路、石济客专在建。其中，石济铁路客专山东段于去年7月份启动铺轨，正线铺轨202.238铺轨公里、道岔64组。以齐河站为起点，经过禹城东站、平原东站，德州东站为铺轨终点。目前，齐河到德州正线铺轨工作已完成。

　　济青高铁临淄制梁场也已圆满完成全部箱梁预制任务,设计的598榀双线简支箱梁全部完成预制,成为济青高铁全线率先完成任务的梁场。记者了解到,济青高铁全线共设12个箱梁预制场,设计预制箱梁共计7708孔,有20米、24米、28米、32米等梁型。目前全线箱梁预制共计完成5719孔,占设计总量的74.2%；架设4592孔,占总量的59.6%。全线计划今年4月底完成全部箱梁预制任务,5月底完成全部架设任务,9月底完成无砟轨道及高速道岔施工,年底前完成济南至胶州段的铺轨任务。

　　环渤海高铁提到350公里时速住鲁全国政协委员建议早日开建

　　“建设环渤海高铁，对于拉动山东半岛经济发展，意义重大，需求非常迫切，希望国家能尽快立项开工建设。”日前，住鲁全国政协委员、中国工程院院士何友再次为推动环渤海地区发展建言，呼吁建设环渤海高速铁路。

　　据悉，以前烟台大连之间往返只能靠轮渡，后来有了支线小飞机，但是远远不能满足经济发展和出行需要。目前大连―锦州―秦皇岛―天津环渤海高速客运通道已基本布局到位，迫切需要建设由烟台―潍坊―东营―滨州―黄骅―天津的高速铁路，以快速通过渤海海峡形成南北大通道。但是现在只基本确定了规划和速度，何时动工却还没准信。“建议国家将环渤海高速铁路建设纳入高铁近期建设重点，尽快规划建设烟台―潍坊―东营―滨州―黄骅―天津的高速客运专线，规划速度350公里小时，然后并入京沪高铁网，加快环渤海地区区域融合，实现环渤海与内陆的连接，争取‘十三五’期间开工建设。”何友说。