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山东高速路或推差异化收费 时间路段车型将为标准

2017-10-16 09:16 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
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省交通厅相关负责人表示,山东高速或借鉴国家正在试点的差异化收费办法,逐步探索在不同时间、不同路段、对不同车型实行差异化收费,进一步降低运输成本。

  鲁网10月16日讯(山东商报记者)省交通厅相关负责人表示,山东高速或借鉴国家正在试点的差异化收费办法,逐步探索在不同时间、不同路段、对不同车型实行差异化收费,进一步降低运输成本。

  12日,省政协举行专题协商会,邀请部分省政协委员、专家学者、企业家和相关政府部门围绕“降低企业成本,着力振兴实体经济”建言献策。

  在调研过程中,物流成本高是企业反映比较突出的问题。山东佳怡物流有限公司董事长孙倩说,我省物流总成本确实高于发达国家和江苏、广东等省份,但高物流成本并没有给物流企业带来高利润。

  “运输类物流企业的平均利润在2%-3%,仓储类的物流企业的利润在3%-5%,且四成物流企业的利润呈下滑趋势。”孙倩说,我国物流普遍存在中间环节多、收费项目多、周转期长;原本铁路、公路、水路可以联合运输,但由于主管部门太多,导致各种运输环节间缺乏衔接、无法联动。“我们想知道在降低过路过桥费方面,政府能采取哪些举措,还有多大降低空间?”

  对此,省交通厅副厅长于洪亮认为,高速公路收费降低虽然不是没有空间,但已在逐年下降了。目前全国在试点差异化收费,山东不是试点省份但可借鉴,逐步探索在不同时间、不同路段、对不同车型实行差异化收费,进一步降低运输成本。由于物流成本还有很大部分在搬运和装卸等环节,单靠降低运价是解决不了的,可通过优化路网结构,发展综合运输等手段综合解决。(完)


责任编辑:范金鑫
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