青年才俊评“高级”山东开出“直通车”

　　“我在2016年12月才评上中级职称,按照正常情况晋升正高职称,得等十年。现在仅用两年多一点时间,就一步到位评上了正高!”8月6日,海尔集团技术骨干宋斌说起“直通正高”的经历,心情依然十分激动。

　　出生于1983年的宋斌,是海尔线性压缩机攻坚团队技术骨干。压缩机作为制冷设备的心脏,长期以来,其高效核心技术都被外国企业垄断。海尔集团历时6年研发,经过5次大的技术迭代升级,最终形成了具有自主知识产权、全球领先的线性压缩机技术,填补了国内空白。2017年,凭借线性压缩机项目专利,宋斌作为技术第一位发明人,荣获国家发明专利金奖。

　　宋斌晋升职称“一步到位”,得益于去年9月青岛市在全省率先开展的高层次人才直接参评高级职称试点工作。在省人力资源社会保障厅指导下,青岛市出台规定,获得国家自然科学、技术发明、科技进步一等奖的高层次人才,可直接申报正高职称。抱着试一试的想法,宋斌通过该途径申报了2018年工程技术系列正高级职称,经过山东省工程技术职务高级评审委员会评审,宋斌通过了正高级职称评审,他也成为海尔集团最年轻的拥有正高职称的专业技术人员。

　　青岛试点这项改革后,包括宋斌在内的32人获得了高级职称,很多人都想成为下一个“宋斌”。一个让全省高层次人才振奋的消息是,山东确定在全省建立高层次专业技术人才高级职称评审“直通车”制度。就在近日,省人力资源社会保障厅印发《山东省高层次专业技术人才高级职称评审“直通车”暂行办法》(下简称《暂行办法》)。

　　“建立‘直通车’制度,是我省分类推进人才评价机制改革的重要内容,也是支持企事业单位引进培养高层次人才的重要途径。”省人力资源社会保障厅专业技术人员管理处负责人介绍,所谓“直通车”,就是要畅通我省高层次人才职称评审绿色通道,激励优秀青年人才脱颖而出。

　　高层次人才如何认定?根据《暂行办法》,凡在我省企事业单位工作、与用人单位建立劳动人事关系的高层次专业技术人才,均可纳入高级职称评审“直通车”规定的范围。非公有制经济组织、社会组织、自由职业专业技术人员与公立机构专业技术人员享有同等待遇。据了解,我省在确定人才范围过程中,不仅注重人才的层次,也注重人才的潜力,将博士后纳入“直通车”政策范围,加强对青年创新人才的支持。

　　其中,正高级职称“直通车”人员范围,包括经省认定享受高层次人才绿色通道服务待遇的专业技术人才(持有“山东惠才卡”),自省内外博士后科研流动站、工作站和省级博士后创新实践基地正常出站后留(来)鲁工作的博士后。

　　副高级职称“直通车”人员范围,包括经省认定享受高层次人才绿色通道服务待遇的专业技术人才(持有“山东惠才卡”),各设区的市认定提供高层次人才绿色通道服务待遇的专业技术人才,自省内外博士后科研流动站、工作站和省级博士后创新实践基地正常出站后留(来)鲁工作的博士后,以及我省博士后科研流动站、工作站和省博士后创新实践基地中从事科研工作的在站博士后研究人员。

　　在“如何评”的问题上,我省进行了大胆创新和突破:在直通车范围内的高层次人才,不受国籍、户口、原职称资格、学历资历、继续教育等限制,可免于职称评审委员会组织的业务测试和支医支教等基层服务经历,直接申报评审高级职称,且无需参评中级职称。大力推行代表性成果制度,注重标志性成果的质量、贡献、影响,克服唯论文、唯职称、唯学历、唯奖项等倾向。提交的奖项、项目及成果等须与申报专业相关,海外工作经历、学术和专业技术贡献可作为参评依据。

　　还有比较重要的一点,事业单位“直通车”范围人才申报高级职称,可不受单位岗位总量和结构比例的限制。

　　据了解,“直通车”范围内高层次专业技术人才直接申报高级职称,与当年度职称工作同步进行,申报时间、申报程序、申报渠道、公示公布、证书发放等均与正常申报职称人员相同,今年这项工作就在全省全面启动实施。

　 副高级职称评审权下放至设区市

　 近日,山东省人力资源和社会保障厅公布了《关于进一步下放职称服务管理权限有关事项》,把“外地调入人员高级职称资格确认”权限和副高级职称评审权,下放至设区市。

　　据省人力资源社会保障厅专业技术人员管理处负责人介绍,截至去年底,已经将中小学教师、卫生等系列副高级评审权限下放到设区的市。2018年,省人力资源社会保障厅将“外地调入人员高级专业技术职务资格确认”行政权力事项委托给济南、青岛和烟台三市进行办理,实现“当地办理、当地办结”。

　　此次将“外地调入人员高级专业技术职务资格确认”权限全部下放给各设区市,明确自文件发布之日起,各市的外地调入人员高级职称资格,由设区的市人力资源社会保障部门负责确认。省直单位的外地调入人员高级职称资格,由其主管部门负责确认。

　　文件提出,将中小学教师、卫生技术、工程技术、经济、农业技术等系列(专业)副高级职称评审权下放至设区的市。对其他申报人数较少、各市不足以开展评审的系列实行兜底服务,仍由省相应高级职称评审委员会统一组织评审。

　　大众锐评|职称改革：多些“直通车”，少些“凉透心”

　　职称，职称，职称，人才的“命根”，这话有点夸张，却也道出了职称之于人才的重要性。

　　青年才俊评“高级”，山东开出“直通车”——8月7日，大众日报对青岛市职称“直通车”改革进行了报道。青岛市在全省率先开展高层次人才直接参评高级职称试点工作，获得国家自然科学、技术发明、科技进步一等奖的高层次人才，可直接申报正高职称。

　　职称，是专业技术人员的专业技术水平和能力的等级称号，与专业技术人员的名誉和收入息息相关，职称制度牵动着专业技术人员的心。客观地看，我国职称制度，对发展和稳定专业技术人员队伍，调动专业技术人员积极性等方面，都起到了积极作用，但也存在唯证书、唯论文、唯英语、唯年限等问题，职称评审在一些地区一些人中变了味。

　　日前媒体曝光，菏泽市成武县大田集镇林业站副站长郭先生是一名工程师，在基层工作31年，却因为没有空岗评不上副高。同样，枣庄市市中区农技推广中心冯传荣，从1987年毕业后一直在基层工作，多次获得省市级科技进步奖，2017年被农业农村部授予最美农技员，但由于所在单位没有正高岗位，一直不能升为正高职称。

　　职称制度上的种种弊端，让一些人才“凉透心”。只有改才有出路，这个观点同样适用于职称。我省推进职称“直通车”改革，打破了职称评定唯证书、唯论文、唯英语、唯年限等框框，对具有真才实学的人才来说，“直通车”含金量很高，很有吸引力。如，海尔集团技术骨干宋斌，是海尔线性压缩机攻坚团队技术骨干，按照正常情况晋升正高职称，得等十年，现在有了“直通车”，他凭借国家发明专利金奖，一步到位评上了正高职称。

　　用一贤人则群贤毕至，见贤思齐就蔚然成风。加快职称改革，破除“职称晋升病”，多一些“直通车”，少一些“凉透心”，让职称同人才相称、与时代同步，才能吸引更多人才来到山东、干在山东，成就在山东。