鲁南高铁正式进入国家铁路网

　　9月6日1时30分，随着行车指挥系统的正式接入，鲁南高铁与京沪高铁实现互联互通，正式进入全国铁路网的“大家庭”。

　　接入京沪高铁，建设单位制订了“电缆迁改配合施工”和“引入曲阜东施工”两阶段施工方案，对曲阜东京沪场原有的33根电缆、3根光缆进行迁改。这个方案无异于做一台脑神经切割重连手术。

　　6月11日，鲁南高铁接入京沪高铁施工正式启动。施工人员经过48个Ⅲ级施工天窗的奋战，完成了电缆迁改和新增设备安装、既有轨道设备移设等施工工作，为最终完成接入创造了条件。9月6日凌晨，经过60分钟的紧张施工，完成了对曲阜东站的联锁、列控、调度集中、集中监测软件换装，对京沪高铁临时限速服务器软件、无线闭塞中心软件换装，以及济南局集团公司调度中心、济南西站等4个站的调度集中软件换装。鲁南高铁接入京沪高铁完成最后一“连”，正式进入全国铁路网“大家庭”。