2024好网民·在山东|刘泉龙：精于工 匠于心 品于行 创新创效激发新活力

  刘泉龙，男，36岁，中共党员，国铁济南局济南车辆段首席工程师。他于单位牵头全员创新工作，通过完善创新制度、深入宣传发动，组织月度快评22次，促进职工创新的“常态化”，形成结题成果366项，带动全体职工创新创效。带头破解客车电气配件电子电路板卡自主维修技术瓶颈，提升配件自主维修能力，每年节约成本几百万元。曾获山东省劳动模范、山东省五一劳动奖章、山东省职工优秀技术创新成果二等奖等荣誉。

  精于工，苦练技术本领

  “一份梦想，一份执着，加起来就是无限可能。”八年前当刘泉龙第一次踏进济南检修车间，面对客车电器配件逐渐升级、电器检修原理复杂难以掌握等实际，他就立志要让自己所学更好地服务实践。但是要把书本上的知识运用到实践中并没想象的那么简单，千差万别的电气配件故障，一度让他陷入“自我怀疑”中。凭借不服输的精神，他日夜研学、争分夺秒苦练技术本领，仅用了半年时间，就熟练掌握了客车电路原理和元器件知识，判断各类电气故障也更加得心应手，逐渐成长为技术业务可以比肩老师傅的“万事通”，并在国铁济南局举办的技术比武大赛中获得了车辆电工第二名的成绩。

  “三年的一线生产经验是我最宝贵的财富，这段经历促使我把理论知识更好地和实际结合起来。”在技术科任职车电技术专职时，刘泉龙深知技术标准指导现场实践的重要性，先后对分管范围内的266份作业指导书修订了311次，并根据现场反馈，对技术规章、作业指导书进行问题纠错72件。经过修订的作业指导书图文并茂，多次被评为“标杆作业指导书”，同时也弥补了客车通用配件电气原理图、常用技术工艺标准文件空缺，规范了现场技术管理。

  匠于心，破解现场难题

  “制作专用设备、研究技术方案，目的是解决现场存在的老问题、老毛病。”刘泉龙介绍说，诸如通讯线对极工作量大、客车空调机组软风道漏水等问题，多是因为受制于老工艺手段，不仅作业效率低，而且始终得不到根治。对此，就需要自主研发专项小仪器、小设备，来解决不同类型的技术难题。

  平日里，他积极钻研专业技术，自学了单片机电路设计、程序设计、项目研发等技术，立项“通用型数码对线器”“39芯通讯线专用对线器”等22个攻关项目，申请国家专利5项，先后以第一作者身份撰写并在国家级期刊发表《数码对线器在铁路客车检修领域的应用》等4篇专业学术论文。

  同时，他作为主要人员参与的国铁济南局“客车库列检作业管理系统”“旅客列车列尾装置实时监听设备和信息管理系统”等6个科研项目，也为现场作业安全连锁互控、信息化电子化建设作出了积极贡献，助推传统产业不断转型升级。“年轻人的标志就是敢想敢干，在岗位上留下自己的印记，创造出不负青春的价值，就是对奋斗的自己最好的激励。”刘泉龙说。

  品于行，激发创新活力

  在济南车辆段教研实训创新基地，刘泉龙指着眼前科技化流水线检修台位，介绍着最新研制的技术成果。该段从近年来影响和制约客车质量问题的案例中筛选出共性问题，大力开展技术创新攻关，建立了由刘泉龙在内的2名首席工程师牵头成立的集专业技术骨干、岗位领域专家为一体的“泉景”创新工作室，统筹负责课题揭榜发动、推进调研、总结推广等工作。

  “25厘米大小的动集车型职教模具市场价约为3000元，我们的建模师接受创新技能培训后，自己建模设计、制作、喷绘的模型作品成本不到30元。”年仅25岁的职工陈禹州自豪地说。作为创新工作室牵头人和段中级培训师，刘泉龙还组织举办三维建模培训、自动化控制与嵌入式开发培训、科技论文撰写交流会等富有科技创新色彩的专项培训和学术交流活动，从实际案例出发，根据每人特长，因材施教，带动广大职工学习创新理念、培养创新思维、磨炼创新技能，培育了一大批优秀的创新人才。

  “我们将着眼创新成果应用转化，通过综合培训的形式推介运用到具体岗位，形成‘研发+培育+应用’闭环实践，持续激发干部职工集体智慧和创新活力。”面对未来，刘泉龙满怀憧憬。（作者：杨国永）

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