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好消息!滨莱高速改扩建将于下月通车 双向4车道扩至8车道

2019-07-11 11:02 来源:济南时报 大字体 小字体 扫码带走
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10日,记者自齐鲁交通发展集团获悉,滨莱改扩建工程再传佳讯,计划于8月份建成通车。届时,莱芜至滨州的高速公路将由双向四车道扩至八车道,最高时速由100千米提升至120千米,滨州、莱芜两地通达将更为快速、顺畅。

  10日,记者自齐鲁交通发展集团获悉,滨莱改扩建工程再传佳讯,计划于8月份建成通车。届时,莱芜至滨州的高速公路将由双向四车道扩至八车道,最高时速由100千米提升至120千米,滨州、莱芜两地通达将更为快速、顺畅。

  滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程贯穿鲁中地区,是省内重要的南北黄金大通道,是我省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目。项目北起青银高速淄博西枢纽立交,南接青兰高速莱芜枢纽立交,全长72.8千米,其中改线新建段31.87公里,老路改扩建段40.93千米,双向四车道改扩建为双向八车道,设计时速由原来的80-100千米提高到100-120千米。

  据了解,该项目是目前山东省技术含量最高、施工难度最大的公路建设项目,同时也是齐鲁交通发展集团成立以来投资建设的首条高速公路项目。项目沿线地形起伏较大,地质条件复杂,施工工况涉及路基拼宽、跨胶济铁路桥转体、超大断面隧道等诸多难题。其中,樵岭前隧道最大开挖断面245.5平方米,创造了国内最大断面高速公路八车道隧道群的纪录;跨胶济铁路桥是双侧转体桥,南北两侧转体桥梁均长73米、宽26.5米、重1.6万吨,总重达3.2万吨,分别转体105°和75°,均创造了山东省公路跨铁路双侧转体桥的新纪录;樵岭前1号桥全长404.4米,最高墩高54.289米,创省内在建桥梁第一高纪录。

  据齐鲁交通发展集团相关负责人介绍,该项目自2015年12月开工建设,根据既有进展,预计工期能提前5个月,于今年8月份建成通车。届时,双向四车道的滨莱高速扩至双向八车道,节假日拥堵情况将获极大改善。(来源: 舜网-济南时报


责任编辑:王丽雪
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