山大路附近，两位老年人乘坐公交车。
鲁网11月15日讯 政府为老年人发放免费公交卡是一项利民举措，彰显着这座城市的温度。在我市，65岁以上的老年人可以办理老年免费公交卡乘车，在老人们享受这项福利待遇的同时，也有一些不同的声音出现。在“开门听音，百姓参事，邀您一起写《政府工作报告》”活动中，就有不少市民对老年免费公交卡提出了建议：“老年人与上班族早高峰同时出行太拥堵了，能不能将老年卡使用时间改为错峰出行呢?”“上海等地已经采取将老年免费公交卡改为以现金补贴的方式发给老年人的方法了，我们济南是不是也可以借鉴一下呢?”
你平时乘坐公交车集中在哪几个时间段?你怎么看待政府发放老年免费公交卡这项举措?你支持老年免费公交卡错峰出行吗?关于缓解济南公共交通压力，你有哪些更好的建议呢?……带着这些问题，我们从网络调查问卷和街头采访两种渠道，倾听大家的声音。
网络问卷 超八成网友在早晚上下班高峰期乘坐公交车
通过网络问卷反馈回的信息我们了解到，在参加网络调查的受访者中，10岁—30岁占了37%，31岁—55岁占了44%，56岁—70岁占了19%;其中超八成网友会在早晚上下班高峰期乘坐公交车。对于如何缓解公共交通压力，有的网友建议老年免费卡在早晚高峰收费或半价;有的网友建议应该设置更多通勤专用和老年专用车辆，并优化线路增加公交班次，还有网友认为老年人有选择出行时间的自由，交通拥堵是城市现状，早晚高峰拥堵的“锅”不能让老年人来背。
街头采访 部分老年人主动“避高峰”为年轻人提供便利
通过街头采访我们发现，大家普遍认为社会应该给予老年人福利与关爱，有的市民建议年轻人可以选择多种绿色出行方式，给老年人乘车提供方便;有的市民建议实行老年人免费公交卡错峰出行，还有的老年市民主动选择“避高峰”，给年轻人上班提供便利。
市民邱浩然
早上7点半左右公交车上人流量挺大的，现在车上整体文明程度还是挺高的，尽管拥挤，大家都挺自觉让座。我认为政府对老年人的福利待遇是一定要保留的，在这个基础上可以稍微调整政策;年轻人出行可以灵活选择方式，比如说路程不长可以选择骑单车等，这样也给老年人提供了方便。
市民张秀华
7点之前公交出行的老年人还是挺多的，其实我还是建议老年人早上八九点钟以后再出门，支持老年免费公交卡错峰出行，改为现金补贴方式也很好，像是上海现在就已经采用这种方式了，这样好多人可能就会选择能步行就不乘车了，但是不知道可不可行。
市民王德强
我一般工作日会在早上和下午乘车，这个时间出门买菜、遛弯的老年人还是挺多的。我很支持政府给老年人发放的这项福利，但是在日常生活中和网络上，我们也会看到个别老年人“道德绑架”年轻人让座，还是建议老年人能够为上班的年轻人提供一些便利。
市民乔凤轩
我中午出门比较多，去大明湖、千佛山逛逛，现在国家和社会对我们老年人很关爱，发放了免费公交卡，上车就有年轻人让座，但是他们上班也不容易，所以我早上尽量不出门，我们享受了福利，也应该多体谅年轻人。对于现金补贴这种方式我不支持，还是口袋里装着卡方便。
记者短评 别让不该背的锅伤了老人的心
10月28日，山东省卫生健康委员会发布公告，向社会公开征求对《山东省优待老年人规定(征求意见稿)》的意见。征集意见稿中规定：老年人乘坐市内公共交通工具，优先购票、优先乘坐、优先托运行李;65周岁以上的免费，不满65周岁的按照当地有关规定免费或者半价。
在我们的生活特别是网络新闻中，确实曾经看到过老年人为了“占小便宜”、“道德绑架”年轻人的现象，也偶见“广场舞大妈抢地盘”、“公交霸座大爷骂哭年轻人”等很“吸睛”的标题，但这些属于“小概率”事件，这种极个别现象绝对不能代表广大老年人。虽然如此，却也在无形中使得老年人被动成为被针对的一方。
我们在网络问卷调查和街头采访过程中发现，支持“老年免费公交卡错峰出行”和“发放现金补贴”方式的受访者占很大一部分。有的市民认为老年人早高峰出行无非就是买菜和遛弯，记者认为这种观点有些片面。有数据显示，老年人乘坐公交车出行，提高了城市通勤低谷期乘坐率，降低了公交车空驶空停所造成的公共资源浪费。
老年人曾经为这个社会发展贡献过力量，更有权利来享受发展带来的福利，免费乘坐公交车就是社会文明发展的结果，我们不能因为“小概率”事件而要求老年人放弃享受社会给予的这种福利，政府对于市民和网友的各种建议应该慎重考虑，大量调研，做出优化，再逐步完善相关政策法规，保障老年人享受应有的优待政策，不能让不该背的锅伤了老人的心。（来源: 舜网-济南日报）
