新春走基层|坚守是最高甜的温暖

  鲁网2月15日讯  2月14日21时30分，济西铁路整备场，HXD30890号机车上，一袭蓝色的工装的李梦缘手持手持闪着红光的摄像手电，检查试验机车司机室电气部件。此时此刻，他热恋中的男友，英俊的火车司机杨帆，正牵引满满一列煤炭，他全神贯注，目视前方，奔驰在济西至莱钢的铁道线上。

  去年7月，23岁女孩李梦缘进入济南西机务段，如约与她在大学相恋的男友汇合。他们在学校一次情景剧大赛相识，成熟、帅气的学长杨帆与温婉、善良的李梦缘一见钟情。今年是李梦缘的第一个春运，他们相约报名参加了青年突击队，在岗位过年，为运输作贡献。一个是四班轮岗，一个是没白没黑，近在咫尺的小情侣，见面成了奢望。

  当天，山东各地气温突降，这个段位于济西铁路枢纽北首，加上又地处郊外，晚上的北风更烈，刮在脸上分外刺痛。李梦缘行走在灯光闪耀的整备场上，步伐坚定而执着。

  李梦缘工作的地方是一个覆盖8条股道的超级风雨棚，像火车头的港湾，6个标准化台位，让检查修理十分方便，就像一家火车头的超级“4S店”，男友驾驶的机车从这里检查和整修，到达和出发，有时开的是煤炭专运，有时承担欧亚班列。每次杨帆开车抵达，电笛轻鸣，期望从匆忙经过的检修人员中看到那熟悉的倩影。

  转眼到了春节返程的高峰，铁路客货运输再次繁忙。她接班时总提前半小时来到岗位，查看台车记录，做好准备动作。别看年轻，电力机车车中电气试验和6A数据分析两项任务，她都挺熟练。出生在铁路世家的她，从小对火车有着特殊感情，虽然四班岗位有些艰苦，在家人的鼓励和男友的带动下，她很快适应，毫不畏惧，已经能独当一面。

  春运期间铁路客货运输比往常繁忙不少，机车需求和周转都相应加快，检车员的工作量比平常更大。灯光下，纤弱的身影奔走在高大的火车头之间，攀上攀下，留下别样的色彩。库内试验、风机监测、故障检索、处理零活……一般每台机车停留时间在半小时左右，要稳、快、准，同样的动作得做百遍以上，她慎终如始、一丝不苟。

  经过短暂的趟车检查和整备，焕然一新的火车头牵引满载物资的列车，再次奔向全国、通达欧亚。（通讯员  李峰）